Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visão geral - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

In terms of technical specifications, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 features an inline crankshaft engine with a stroke of 80 mm, producing 90 HP of power and 110 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. The bike has a displacement of 1200 ccm and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension, with a diameter of 47 mm and a travel of 250 mm. The front suspension also offers adjustments for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a double shock absorber, providing a travel of 250 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension also offers adjustments for compression, preload, and recovery. The frame of the Scrambler 1200 XE is made of steel and features a double cradle design. The front brakes are dual discs. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1570 mm and a seat height of 870 mm. The fuel tank has a capacity of 16 liters and the bike is equipped with LED headlights.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 features a boxer engine with a stroke of 76 mm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It also has an electric start, but it uses a shaft drive transmission. The bike has a displacement of 1254 ccm and is equipped with a telelever front suspension, with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension offers adjustment for preload. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock absorber, providing a travel of 200 mm. The rear suspension offers adjustments for preload and recovery. The frame of the R 1250 GS is made of steel and features a load-bearing engine design. The front brakes are dual discs. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slip control, riding modes, and ride-by-wire. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters. In terms of equipment, the R 1250 GS is equipped with LED headlights and an adjustable windshield.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

In terms of strengths, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 stands out for its beautiful exterior design, high-quality components, excellent chassis, powerful and high-torque engine, and great off-road performance. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 excels in its extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable riding position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, color TFT display as standard, and LED headlights.

However, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 has some weaknesses. It is not very suitable for touring trips, as it lacks the necessary comfort and storage options. The bike's height can be problematic for smaller riders, and its turning behavior can be slightly unstable. Additionally, the high-mounted exhaust can potentially cause burns on the rider's right leg.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Similarly, the BMW R 1250 GS 2019 also has some weaknesses. The standard equipment is manageable, and there is a long list of optional extras that can significantly increase the bike's price. Some may find the bike's appearance to be irregular and lacking elegance.

In conclusion, both the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the BMW R 1250 GS 2019 are powerful and capable enduro motorcycles. The Scrambler 1200 XE excels in off-road performance and has a unique retro-inspired design, while the R 1250 GS offers a comfortable and versatile riding experience with its high-torque boxer engine and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2019 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorBoxer
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário110 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,950 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens250 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens250 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura905 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

A Triumph é sobretudo uma mota scrambler. E tão boa, de facto, que esta máquina de diversão brutal e irracional também pode ser perseguida em terrenos difíceis. Lembra-nos porque é que gostamos de motos: proporciona grandes momentos no selim, mas também tem desvantagens práticas. Porque fora de estrada é um ferro poderoso e pode facilmente acompanhar as enduros de turismo, se não mesmo superá-las. Com a falta de para-brisas e o espaço limitado para a bagagem, perde naturalmente em termos de aptidão para as viagens de turismo. Em suma, uma moto fascinante que atrai muita atenção.

belo exterior

componentes de alta qualidade

ótimo chassis

motor potente e de binário elevado

funciona muito bem fora de estrada

Adequação limitada para viagens de turismo

muito alto, pode ser problemático para pilotos mais pequenos

comportamento de viragem um pouco instável

possibilidade de queimaduras na perna direita devido ao escape montado a grande altura.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 45% higher. A Triumph Scrambler 1200 XE 2019 experiences a loss of 3.550 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.470 BRL for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Triumph Scrambler 1200 XE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 122 days for the Triumph Scrambler 1200 XE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Triumph Scrambler 1200 XE was published on 24/10/2018 and now has more than 34.100 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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