Suzuki SV 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visão geral - Suzuki SV 650 2017 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Suzuki SV 650 2017 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both motorcycles manufactured by Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the SV 650 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 645cc, while the V-Strom 800DE 2023 has an inline twin engine with a displacement of 776cc. The V-Strom 800DE 2023 has a slightly larger bore and stroke, resulting in a higher power output of 83 HP compared to the SV 650 2017's 76 HP. The V-Strom 800DE 2023 also has a higher torque of 78 Nm compared to the SV 650 2017's 64 Nm.

Both motorcycles feature fuel injection systems and electric starters for easy and efficient operation. They also have chain transmissions and liquid cooling systems to ensure optimal performance and engine temperature regulation.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks and rear swingarm suspension with a monoshock. However, the V-Strom 800DE 2023 has an upside-down telescopic front fork, which provides better stability and control compared to the conventional telescopic fork on the SV 650 2017. The V-Strom 800DE 2023 also has an aluminum swingarm, which is lighter and more rigid than the steel swingarm on the SV 650 2017.

Both motorcycles have steel frames, providing a sturdy and durable structure. They also feature dual disc front brakes, but the V-Strom 800DE 2023 has larger diameter discs (310mm) and four-piston calipers, compared to the SV 650 2017's 290mm discs and dual-piston calipers. This gives the V-Strom 800DE 2023 better braking performance and stopping power.

In terms of dimensions, the V-Strom 800DE 2023 is larger than the SV 650 2017. It has a longer wheelbase (1570mm) compared to the SV 650 2017's 1445mm, which provides better stability and handling at higher speeds. The V-Strom 800DE 2023 also has a higher seat height (855mm) compared to the SV 650 2017's 785mm, which may be a disadvantage for riders with shorter legs.

The V-Strom 800DE 2023 also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the SV 650 2017's 13.8 liters, which allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the SV 650 2017 is praised for its smooth engine, playful handling, and excellent chassis. On the other hand, the V-Strom 800DE 2023 is praised for its powerful engine, fully adjustable chassis, intelligent and easy-to-manage electronic features, quick up/downshifts, and dynamic design.

However, both motorcycles have their weaknesses. The SV 650 2017 is criticized for its weak brakes, while the V-Strom 800DE 2023 has an acute knee angle for riders with long legs, early footpeg dragging, a windshield that can only be adjusted with tools, and a heavier weight compared to its competitors.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2017 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are two different motorcycles with their own strengths and weaknesses. The SV 650 2017 is a more nimble and agile bike, while the V-Strom 800DE 2023 offers more power, advanced electronic features, and a larger fuel tank capacity. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2017 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki SV 650 2017
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura760 mmLargura975 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

A Suzuki SV 650 é acompanhada por uma longa história de sucesso que certamente continuará por muito tempo. O seu V2 flexível impressiona com uma resposta muito suave e muito binário. As dimensões compactas ajudam a fazer com que a mota pareça muito compacta. Isto será muito conveniente para os principiantes. O chassi também pontua com um manuseio lúdico. Infelizmente, o efeito de travagem não está ao nível do que seria de esperar de um veículo tão potente.

Motor suave

manuseamento lúdico

excelente chassis

Travão demasiado fraco

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2017 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 72% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki SV 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 112 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14.200 views. This compares to more than 42.600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 08/11/2022.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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