Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB500X 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB500X 2013

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CB500X 2013 are both enduro motorcycles with similar features. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. However, the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger displacement of 755cc compared to the Honda CB500X 2013's 471cc. This results in a significant difference in power output, with the Transalp producing 92 HP compared to the CB500X's 48 HP. The Transalp also has a higher torque of 75 Nm compared to the CB500X's 43 Nm.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability. However, the Transalp has a longer wheelbase of 1560mm compared to the CB500X's 1421mm. This longer wheelbase may contribute to better stability and handling at higher speeds for the Transalp.

In terms of braking, the Transalp has dual disc brakes at the front, while the CB500X has a single disc brake. This may result in better braking performance for the Transalp, especially in more demanding riding conditions.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of dimensions, the Transalp has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the CB500X's 17 inches. The Transalp also has a wider rear tire of 150mm compared to the CB500X's 160mm. These differences in tire size may contribute to differences in handling and stability between the two motorcycles.

In terms of weight, the Transalp weighs slightly more at 208kg compared to the CB500X's 196kg. However, both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Transalp having 16.9 liters and the CB500X having 17.3 liters.

In terms of strengths, the Transalp is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and large riders. It also has a good finish and offers a good value for money. The Transalp is lightweight and easy to handle in all situations, with low fuel consumption.

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

On the other hand, the CB500X is praised for its sophisticated appearance and efficient windscreen. It also offers the possibility of high speeds and fuel economy, as well as combined ABS.

In terms of weaknesses, the Transalp lacks cruise control and the components designed for comfort may reach their limits in harsher conditions. The top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The Transalp also has carefully tuned electronics.

The CB500X's weakness lies in its single front disc brake, which may be slightly weakened when riding aggressively.

In conclusion, while both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CB500X 2013 are capable enduro motorcycles, the Transalp offers more power, better braking performance, and a larger wheelbase. However, the CB500X has its own strengths in terms of appearance, wind protection, and fuel economy. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda CB500X 2013

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CB500X 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura838 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,421 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível17.3 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Uma boa proteção contra o vento, uma posição de assento confortável, um pouco mais elevada e um chassis relativamente confortável fazem com que a CB500X tenha uma boa aparência mesmo em viagens longas. O preço extra em comparação com a naked CB500F é, portanto, justificado e bem investido - especialmente porque a CB500X continua a ser imbativelmente acessível!

Aspeto sofisticado

para-brisas eficiente

possibilidade de velocidades elevadas

economia de combustível

ABS combinado.

O disco único dianteiro fica ligeiramente enfraquecido quando se conduz de forma desportiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CB500X

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CB500X 2013. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 91% higher. Compared to Honda CB500X 2013 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500X with 54 days compared to 60 days for the Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 18 reviews for the Honda CB500X since model year 2013. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 20.100 views for the first review on Honda CB500X published on 10/11/2012.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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