Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both powerful naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with an inline-four engine that delivers 166 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 features a three-cylinder engine that produces 180 HP of power and 125 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with a Kayaba telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is fully adjustable for compression, preload, and rebound. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 also features an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is also fully adjustable for compression, preload, and rebound. Both bikes have aluminum swingarms for improved handling.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 SP 2023 features an aluminum Deltabox frame, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has an aluminum twin-tube frame. Both frames provide excellent rigidity and stability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo brakes. The Yamaha MT-10 SP 2023 has dual 320 mm discs at the front with four-piston radial calipers, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 also has dual 320 mm discs at the front with four-piston radial monobloc calipers. Both bikes offer strong and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, traction control, and multiple riding modes. The Yamaha MT-10 SP 2023 also features electronically adjustable suspension, cornering ABS, cruise control, and an assist and slipper clutch. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 offers cornering ABS and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a width of 120 mm at the front tire, a wheelbase of 1405 mm, and a seat height of 835 mm. It weighs 214 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has the same tire width and wheelbase as the Yamaha, but it has a slightly lower seat height of 830 mm. It weighs 198 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. The Yamaha has a range of 248 km and a combined fuel consumption of 6.83 l/100km, while the Triumph has a range of 276 km and a combined fuel consumption of 5.6 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers fantastic riding comfort, a great balance between sportiness and practicality, a responsive engine, a high-quality chassis, and a relaxed seating position. It also has a fresh and enjoyable sound and is considered a true naked bike. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is incredibly versatile, performing well in city traffic and offering high-speed performance when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and precise handling.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2023 may feel too comfortable on a track excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front end may also feel a bit unsettled, and the brakes could be considered undersized for a top model. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a good gear lever but not a perfect one, and the sound can still be somewhat intrusive. There may also be vibrations felt on the handlebars.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers excellent comfort and a balanced riding experience, while the Triumph excels in versatility and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2023 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho23.9 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura800 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama248 kmGama276 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2159 g/kmEmissões combinadas de CO2130 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.83 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - anda facilmente no trânsito citadino, mas também muito rápido quando necessário

Motor potente e cheio de rotações

Caixa de velocidades de topo

Pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

Condução leve e compacta

Manuseamento estável mesmo em curvas rápidas

Travões fortes

Manuseamento preciso.

A alavanca de velocidades é boa, mas não é perfeita

o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 5% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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