Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs. Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Loading...

Visão geral - Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Especificações técnicas Kawasaki VN 900 Classic 2010 em comparação com Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010
Triumph Thunderbird 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro103.8 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74.2 mmAcidente vascular cerebral94.3 mm
Potência do motorPotência do motor50 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima4,850 rpm
BinárioBinário78 NmBinário146 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,700 rpmRpm ao binário2,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9.7
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
DeslocaçãoDeslocação903 ccmDeslocação1,597 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,465 mmComprimento2,340 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,645 mmDistância entre eixos1,615 mm
Altura do assentoAltura do assento680 mmAltura do assento700 mm
Peso da bermaPeso da berma245 kgPeso da berma339 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

O aspeto geral da Triumph situa-se algures entre a Harley e as japonesas. O design geral e a imagem da marca são um pouco mais apelativos do que os das motos japonesas. Mas não consegue competir com o aspeto de uma V-Rod Muscle, por exemplo. Mas também é cerca de 6.000 euros mais barata do que a V-Rod. Por isso, ainda sobra muito orçamento para os acessórios para a apanhar em frente à geladaria.

Som sofisticado

bom acabamento

chassis estável

motor potente.

Peso total muito elevado

força manual necessária para a travagem.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph Thunderbird

Preço Kawasaki VN 900 Classic

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thunderbird

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH