Suzuki GSX-S750 2017 vs. Honda CB500F 2019

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S750 2017 vs Honda CB500F 2019

When comparing the Suzuki GSX-S750 2017 and the Honda CB500F 2019, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine and liquid cooling system. However, there are significant differences in terms of power and displacement. The Suzuki GSX-S750 has a more powerful engine with 114 HP and a displacement of 749cc, while the Honda CB500F has a less powerful engine with 48 HP and a displacement of 471cc. This means that the Suzuki GSX-S750 will provide more power and acceleration compared to the Honda CB500F.

In terms of the chassis, the Suzuki GSX-S750 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. On the other hand, the Honda CB500F has a steel frame, which may not be as lightweight but provides durability and stability.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Both motorcycles have front disc brakes with dual pistons, ensuring effective braking performance. However, the Suzuki GSX-S750 has dual front discs, which may provide even better braking power compared to the single front disc of the Honda CB500F.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the Suzuki GSX-S750 has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the 160mm width of the Honda CB500F. Additionally, the Suzuki GSX-S750 has a longer wheelbase of 1455mm compared to the 1410mm of the Honda CB500F. This longer wheelbase may contribute to better stability and handling at higher speeds. Furthermore, the seat height of the Suzuki GSX-S750 is slightly higher at 820mm compared to the 790mm of the Honda CB500F.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Suzuki GSX-S750 stands out for its strong GSX-R 750 engine, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample ground clearance for leaning angles. On the other hand, the Honda CB500F is praised for being fun and easy to handle, having a high-revving engine with linear power delivery, low fuel consumption, smooth clutch, and an intelligent LCD screen providing all the necessary information.

However, there are also weaknesses to consider. The Suzuki GSX-S750 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for some riders. Additionally, the tachometer on the Suzuki GSX-S750 may be difficult to read. On the other hand, the Honda CB500F has been criticized for requiring a lot of force on the brake lever, which may be tiring for some riders.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 offers more power and acceleration compared to the Honda CB500F 2019. It also has a more advanced chassis with an aluminum frame and dual front disc brakes. However, the Honda CB500F is praised for its easy handling, fuel efficiency, and intelligent LCD screen. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S750 2017 em comparação com Honda CB500F 2019

Suzuki GSX-S750 2017
Honda CB500F 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário81 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,125 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura785 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Honda CB500F 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S750 2017 is about 39% higher. Compared to Honda CB500F 2019 there are more Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 04/10/2016 and now has more than 50.800 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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