KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Visão geral - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2016

The KTM 390 Duke model year 2017 and the Honda CB500F model year 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2017 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2016 features a twin-cylinder engine that delivers slightly more power with 48 horsepower and 43 Nm of torque. This gives the Honda CB500F a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have liquid-cooled engines, ensuring optimal performance and preventing overheating during long rides. However, the KTM 390 Duke has a smaller displacement of 373.2cc compared to the Honda CB500F's 471cc. This means that the Honda CB500F has a larger engine and may offer more low-end torque, making it easier to handle in city traffic.

In terms of chassis, the KTM 390 Duke 2017 features a chromoly frame, which is known for its lightweight and high strength. This contributes to the bike's overall low weight, making it agile and easy to maneuver. On the other hand, the Honda CB500F 2016 has a steel frame, which provides stability and durability.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Both bikes come with a single-disc front brake, but there are slight differences in the braking system. The KTM 390 Duke has a four-piston front brake caliper, while the Honda CB500F has a dual-piston front brake caliper. This means that the KTM 390 Duke may offer slightly better braking performance and control.

In terms of tire dimensions, the KTM 390 Duke has a narrower front tire width of 110mm compared to the Honda CB500F's 120mm. However, the KTM 390 Duke has a wider rear tire width of 150mm compared to the Honda CB500F's 160mm. This may slightly affect the handling and stability of the bikes, with the KTM 390 Duke offering slightly better stability in corners.

The dimensions and weights of the bikes also differ slightly. The KTM 390 Duke has a shorter wheelbase of 1367mm compared to the Honda CB500F's 1410mm. This means that the KTM 390 Duke may offer slightly better maneuverability in tight spaces. Additionally, the seat height of the KTM 390 Duke is higher at 830mm compared to the Honda CB500F's 790mm. This may make the Honda CB500F more accessible to riders with shorter inseams.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

In terms of fuel capacity, the Honda CB500F has a larger fuel tank with a capacity of 15.7 liters compared to the KTM 390 Duke's 13.4 liters. This means that the Honda CB500F may have a longer range before needing to refuel.

When it comes to strengths, the KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, low weight, a TFT screen, and an elegant appearance. On the other hand, the Honda CB500F 2016 boasts easy handling, a powerful and flexible engine, a comfortable seating position, LED lighting technology, and a pleasant sound.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke does not have any notable weaknesses. However, the Honda CB500F is lacking a gear indicator, which may be inconvenient for some riders.

Overall, both the KTM 390 Duke 2017 and the Honda CB500F 2016 are excellent naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2017 em comparação com Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

É realmente incrível a quantidade de diversão que se pode ter com menos de 50 cv. A KTM 390 Duke é um pequeno canhão de diversão que não vai encontrar em mais lado nenhum. A sua configuração desportiva com a posição de assento orientada para a roda dianteira faz dela um verdadeiro predador de curvas - não precisa de mais nada na engrenagem angular. O aspeto elegante e o ecrã TFT conferem-lhe uma aparência de alta classe.

Posição de assento desportiva

baixo peso

ecrã TFT

aspeto elegante

nix

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 66 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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