CFMOTO 650 GT 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Visão geral - CFMOTO 650 GT 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The CFMOTO 650 GT 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of engine specifications, the CFMOTO 650 GT is equipped with a 649cc inline twin-cylinder engine that produces 56.5 horsepower. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 features a slightly more powerful 660cc inline three-cylinder engine that delivers 81 horsepower. This gives the Triumph Tiger Sport 660 an advantage in terms of power and acceleration.

Both motorcycles feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. This setup provides a comfortable ride and good handling on various road conditions. However, the Triumph Tiger Sport 660 has the added advantage of a upside-down telescopic front suspension, which enhances its stability and control.

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The CFMOTO 650 GT features ABS as its advanced rider assistance system, while the Triumph Tiger Sport 660 offers ABS, traction control, and riding modes. This gives the Triumph Tiger Sport 660 an edge in terms of safety and control.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have similar tire widths and diameters. However, the Triumph Tiger Sport 660 has a wider rear tire, which provides better traction and stability. The seat height of the CFMOTO 650 GT is 795mm, while the Triumph Tiger Sport 660 has a higher seat height of 835mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

In terms of fuel capacity, the CFMOTO 650 GT has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, compared to the Triumph Tiger Sport 660's 17.2-liter tank. This gives the CFMOTO 650 GT a longer range of 351km, compared to the Triumph Tiger Sport 660's 382km range. However, the Triumph Tiger Sport 660 has a lower combined fuel consumption of 4.5l/100km, compared to the CFMOTO 650 GT's 5.4l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED lights. The CFMOTO 650 GT features LED daytime running lights and an adjustable windshield. The Triumph Tiger Sport 660, on the other hand, offers additional features such as connectivity and a TFT screen.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of strengths, the CFMOTO 650 GT offers a comfortable seating position, agile engine performance, an easy-to-read color TFT screen, adequate braking performance, and an adjustable windshield. The Triumph Tiger Sport 660, on the other hand, boasts an excellent engine, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection.

However, the CFMOTO 650 GT has some weaknesses, including a somewhat soft chassis and a lack of comfort features. The Triumph Tiger Sport 660, on the other hand, has a chassis that may feel too soft at sporty speeds.

In conclusion, while both the CFMOTO 650 GT 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are capable sport touring motorcycles, the Triumph Tiger Sport 660 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and higher-quality equipment. However, the CFMOTO 650 GT may appeal to riders looking for a more budget-friendly option with a comfortable seating position and adequate performance.

Especificações técnicas CFMOTO 650 GT 2021 em comparação com Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 650 GT 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
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Diferenças
CFMOTO 650 GT 2021
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Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor56.5 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura784 mmLargura834 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,089 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama351 kmGama382 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2125 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Quanto luxo é realmente necessário numa moto de turismo moderna? Bem, se a CF-Moto quiser, não muito, mas ainda assim é uma boa mota de turismo. A posição de assento na 650 GT é ergonomicamente bem-sucedida, por isso também pode agradar em longas distâncias, e o motor comparativamente fraco pelo menos acelera agilmente, então você também não tem falta de energia. Apenas dois modos de pilotagem (que não diferem muito um do outro), ABS convencional e um para-brisa continuamente variável que pode ser ajustado em altura sem ferramentas têm que ser suficientes como "características de conforto" - e na verdade eles fazem. Apenas o chassis tem de suportar críticas; nas curvas, oscila mais do que o resto desportivo da máquina merece.

Posição de assento agradável

motor ágil

ecrã TFT a cores de fácil leitura

desempenho de travagem adequado

para-brisas regulável em altura

chassis algo esponjoso

quase nenhumas características de conforto

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Com o seu motor de três cilindros e equipamento de alta qualidade, a Triumph fez uma verdadeira afirmação com a Tiger Sport 660. Na classe das pequenas tourer desportivas, destaca-se da concorrência e oferece um bom compromisso entre desportividade e aptidão para viagens de turismo. Recomendamos a caixa de velocidades rápida a todos os compradores e esperamos que a Triumph optimize o chassis na próxima revisão do modelo. Uma verdadeira recomendação para os fãs de motos de turismo compactas!

excelente motor

a alavanca de velocidades opcional é OBRIGATÓRIA

ergonomia confortável

equipamento de alta qualidade

boa proteção contra o vento

Chassis demasiado macio a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 650 GT vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a CFMOTO 650 GT 2021 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. It takes less time to sell a CFMOTO 650 GT with 66 days compared to 100 days for a Triumph Tiger Sport 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 650 GT and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the CFMOTO 650 GT was published on 15/09/2021 and now has more than 55.100 views. This compares to more than 23.800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 24/08/2021.

Preço CFMOTO 650 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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