Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

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Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2018 em comparação com Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Street Rod 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário44.6 NmBinário65 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,188 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura820 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento765 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

A Harley Davidson Street Rod é uma mota para todos aqueles que querem fazer parte de uma marca tradicional com pouco dinheiro. Também faz uma bela figura na cidade, com um círculo de viragem que algumas motos naked poderiam aprender. Ao mesmo tempo, é ideal para quem quer ter um visual Harley com um comportamento desportivo e mais liberdade de ângulo de inclinação. Apenas o travão suave e o ralenti difícil de encontrar deprimem a diversão que a Street Rod proporciona, mesmo em terrenos sinuosos.

aspeto fixe da Harley Davidson

bom acabamento

escape potente

pequeno círculo de viragem

Travão suave

caixa de velocidades instável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Harley-Davidson Street Rod

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Street Rod

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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