Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

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Visão geral - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 em comparação com Triumph Bonneville T120 Black 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Triumph Bonneville T120 Black 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro76.2 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral96.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor53 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpm
BinárioBinário70 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário3,100 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão10
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação883 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,170 mm
LarguraLargura855 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento735 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Tanto a nova Sportster XL 883 Iron como a sua irmã maior Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiam da suspensão revista - os amortecedores traseiros amortecem de forma mais sensível e são infinitamente ajustáveis na pré-carga da mola. Os garfos dianteiros também fazem um trabalho melhor graças ao enrolamento progressivo da mola, e a flacidez é eficientemente evitada. A forquilha gorda de 49 milímetros da Forty-Eight, em particular, também causa uma boa impressão visual.

Chassis sensível e estável

motores típicos da Sportster com as vibrações necessárias

posição de assento confortável

distância aceitável do ângulo de inclinação

travões com ABS

caixa de velocidades algo lenta

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Com a última geração da Bonneville, a Triumph conseguiu combinar o passado e a história com o futuro e a modernidade. O visual é puro e belo, a tecnologia atual magistralmente integrada. A forte pressão do porão de rotações será exatamente o que muitos fãs de clássicos têm procurado, para não se encontrarem praticamente em lado nenhum no trânsito. A Bonneville é ainda e mais do que nunca uma mota de prazer por excelência.

motor de binário elevado

quase nenhuma vibração

travões fortes

aspeto original

muitos acessórios originais

Pouca folga do ângulo de inclinação

chassis medíocre

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Triumph Bonneville T120 Black

Preço Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T120 Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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