KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The KTM 1050 Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both enduro motorcycles with similar power outputs of 95 HP. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a larger displacement of 1050cc compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 998cc. The KTM has a larger bore of 103mm and a stroke of 63mm, while the Honda has a smaller bore of 92mm and a longer stroke of 75.1mm. Both bikes have a 2-cylinder configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, the KTM 1050 Adventure features a WP telescopic fork at the front and a WP rear suspension. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Showa rear suspension.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame.

Both bikes have Brembo front brakes, but the Honda CRF1000L Africa Twin has Nissin front brakes. The KTM has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the Honda has a larger 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure has a shorter wheelbase of 1560mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 1575mm. Both bikes have the same seat height of 850mm and a dry weight of 212kg with ABS. However, the Honda has a slightly higher curb weight of 232kg compared to the KTM's 230kg. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Honda has a smaller capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a detachable ABS and a height-adjustable windscreen. Additionally, it is relatively lightweight and has an affordable price.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin is praised for its stable behavior, indestructible overall impression, immaculate details, excellent off-road and on-road performance, high level of travel comfort, and low fuel consumption.

However, the KTM 1050 Adventure has some weaknesses, including a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and less than ideal wind protection. The Honda CRF1000L Africa Twin's weaknesses include difficulty in finding a version with DCT wheels and a lack of a series electrical connection.

In conclusion, the KTM 1050 Adventure and the Honda CRF1000L Africa Twin have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and adjustable features, while the Honda provides stability, comfort, and fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63 mmCurso do pistão75,1 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor95 cv
BinárioBinário107 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.750 rpmRpm ao binário6.000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1.050 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.560 mmDistância entre eixos1.575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)230 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10.900 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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