Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Technical Specifications Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 compared to BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	98.4 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	87 HP	Potência do motor	110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,010 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	138 Nm	Binário	116 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,750 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Seco
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	1,690 ccm	Deslocação	1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,600 mm	Comprimento	2,175 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	880 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,625 mm	Distância entre eixos	1,527 mm
Altura do assento	Altura do assento	740 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	411 kg	Peso da berma (com ABS)	220 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2017

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade