KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha XSR900 2022

When comparing the KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha XSR900 2022, there are several notable differences and similarities between the two models.

Starting with the strengths of the KTM 890 Duke R 2023, it features a powerful and high-revving engine with 121 HP and 99 Nm of torque. The engine is a 2-cylinder inline type with liquid cooling and a displacement of 890cc. This provides the bike with strong acceleration and a thrilling riding experience. The KTM also has a finely controllable throttle response and a smooth-shifting gearbox, which enhances the overall performance.

In terms of handling, the KTM 890 Duke R 2023 offers a sporty seating position that provides excellent front-wheel feel. The bike also comes with high-quality adjustable suspension from WP, both at the front and rear, allowing riders to fine-tune the setup to their preferences. The powerful Brembo brakes provide excellent stopping power, ensuring a safe and controlled ride. Additionally, the KTM 890 Duke R 2023 has a relatively low weight, which contributes to its agility and maneuverability.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In the electronics department, the KTM 890 Duke R 2023 comes with extensive features, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. Some of these features may be optional depending on the specific configuration chosen.

Moving on to the strengths of the Yamaha XSR900 2022, it also boasts a powerful engine with 119 HP and 93 Nm of torque. The engine is a 3-cylinder inline type with liquid cooling and a displacement of 889cc. The Yamaha offers a quick-shifting gearbox as standard, providing smooth gear changes and enhancing the overall performance.

In terms of handling, the Yamaha XSR900 2022 features a sporty yet everyday ergonomic seating position, making it comfortable for both spirited riding and daily commuting. The bike comes with a reliable suspension setup, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, both from Kayaba. The brakes on the Yamaha are also effective, offering good stopping power.

In terms of electronics, the Yamaha XSR900 2022 comes with a comprehensive package, including ABS, riding modes, cornering ABS, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These features provide added safety and convenience for the rider. Additionally, the Yamaha XSR900 2022 offers a good value for money proposition and has a wide range of factory accessories available.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Moving on to the weaknesses of the KTM 890 Duke R 2023, one potential drawback is that the seating position is more demanding compared to the base model. Additionally, the stock suspension setup may be too firm for some riders' preferences.

As for the weaknesses of the Yamaha XSR900 2022, it has been noted that the seat can be quite hard, which may lead to discomfort during longer rides. The bike also has a relatively low steering angle, which can limit maneuverability in tight spaces.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha XSR900 2022 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more aggressive riding experience with its powerful engine and sporty seating position, while the Yamaha provides a balance between sportiness and everyday usability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 17% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 59. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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