Kawasaki Z900 2023 vs. BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs BMW S 1000 R 2015

When comparing the Kawasaki Z900 2023 and the BMW S 1000 R 2015, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 2023, one of its main strengths is its light and natural handling, combined with high stability. This makes it easy to maneuver and provides a confident riding experience. The motorcycle is equipped with a silky-smooth engine that delivers full traction from low revs, offering a seamless power delivery. The transparency of the chassis and excellent feedback further enhance the riding experience. Additionally, the seating position is comfortable and promotes a sense of well-being. Another advantage of the Z900 is its fair price, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 does have some weaknesses. The operation of the menu can be relatively inconvenient, which may require some time for riders to get used to. Another drawback is the absence of slope-dependent assistance systems, which could be beneficial in certain riding conditions. Additionally, the Z900 has a relatively high weight, which may impact its agility and maneuverability.

Moving on to the BMW S 1000 R 2015, this motorcycle boasts a powerful and well-controlled engine. The bike's braking system is also potent, providing riders with confidence and a sense of security. Furthermore, the seating position of the S 1000 R is comparably comfortable, allowing for longer rides without discomfort.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

However, the BMW S 1000 R 2015 does have its own weaknesses. The optional extras available for this model are tempting but can be quite expensive, adding to the overall cost of the motorcycle. The chassis of the S 1000 R is known to be on the stiffer side, which may result in a slightly harsher ride. Additionally, some riders have reported vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable during longer rides.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the BMW S 1000 R 2015 have their own unique features and characteristics. The Z900 offers a light and stable handling experience, a smooth engine, and a fair price. On the other hand, the S 1000 R provides a powerful engine, strong braking, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2023
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 2% higher. Compared to BMW S 1000 R 2015 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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