KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both impressive motorcycles, each with their own strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a powerful engine with 95 HP and 88 Nm of torque. This motorcycle is fuel-efficient, with a combined fuel consumption of 4.2 l/100km, allowing for a range of 476 km. The bike features a liquid-cooled, inline 2-cylinder engine and a chain transmission. It has a displacement of 799 ccm and is equipped with a reliable fuel injection system. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm in the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 200 mm in the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The bike has a rake angle of 64.1 degrees, providing stability and control. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The KTM 790 Adventure 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a seat height of 840 mm and a dry weight of 199 kg.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is a naked bike with a sporty and high-revving engine. It delivers an impressive 121 HP and 99 Nm of torque. The bike features a liquid-cooled, inline 2-cylinder engine with a displacement of 890 ccm. It is equipped with a chain transmission and has a fuel injection system. The KTM 890 Duke R 2021 has a combined fuel consumption of 4.74 l/100km, providing a range of 295 km. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm in the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 150 mm in the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. It has a rake angle of 65.7 degrees, which contributes to its easy handling. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. Similar to the KTM 790 Adventure 2023, the KTM 890 Duke R 2021 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 834 mm and a dry weight of 166 kg.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 impresses with its powerful engine, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with adjustable options, logical controls, agile handling, precise riding, efficient brakes, and comfortable ergonomics on the road. It also has a well-dosed clutch.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 stands out with its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, outstanding electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy-to-ride handling due to its low perceived weight.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2023's sporty quickshifter+ feature is only available at an additional cost. The range of adjustment for the chassis is not very wide, and the handlebar position is too low for off-road riding.

As for the KTM 890 Duke R 2021, it has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its geometry can be slightly nervous.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and characteristics. The KTM 790 Adventure 2023 excels in its off-road capabilities and comfort, while the KTM 890 Duke R 2021 offers a thrilling and sporty riding experience on the road. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário88 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama476 kmGama295 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 8% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH