Honda CB500F 2019 vs. Suzuki SV 650 2017

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

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Visão geral - Honda CB500F 2019 vs Suzuki SV 650 2017

The Honda CB500F 2019 and the Suzuki SV 650 2017 are both naked bikes with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Honda CB500F 2019 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV 650 2017 has a V-twin engine that delivers 76 horsepower and 64 Nm of torque. This gives the Suzuki SV 650 a significant advantage in terms of power and performance.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for efficient and reliable operation. They also have the same number of cylinders and use a steel frame for stability and durability.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

When it comes to braking, the Honda CB500F 2019 has a single-disc front brake with dual pistons, while the Suzuki SV 650 2017 is equipped with dual-disc front brakes with dual pistons. This means that the Suzuki SV 650 has better braking performance and can provide more stopping power.

In terms of dimensions and weight, the Honda CB500F 2019 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Suzuki SV 650 2017's 120mm front tire width. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters. The Honda CB500F 2019 has a shorter wheelbase of 1410mm compared to the Suzuki SV 650 2017's 1445mm wheelbase. The seat height of the Honda CB500F 2019 is slightly higher at 790mm compared to the Suzuki SV 650 2017's 785mm seat height. The Honda CB500F 2019 is also slightly lighter with a curb weight of 191kg compared to the Suzuki SV 650 2017's 197kg weight.

In terms of fuel capacity, the Honda CB500F 2019 has a larger fuel tank with a capacity of 15.7 liters compared to the Suzuki SV 650 2017's 13.8-liter fuel tank.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2019 is described as fun and easy to handle, with a high-revving engine that delivers linear power and low fuel consumption. It also has a smooth clutch and features an intelligent LCD screen that provides all necessary information.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

On the other hand, the Suzuki SV 650 2017 is praised for its smooth engine, playful handling, and excellent chassis.

As for weaknesses, the Honda CB500F 2019 is noted to have a brake that requires a lot of force on the lever. Meanwhile, the Suzuki SV 650 2017 is criticized for having a weak brake.

Overall, the Suzuki SV 650 2017 offers more power and better braking performance compared to the Honda CB500F 2019. However, the Honda CB500F 2019 has its own strengths in terms of fuel efficiency, ease of handling, and an intelligent LCD screen. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB500F 2019 em comparação com Suzuki SV 650 2017

Honda CB500F 2019
Suzuki SV 650 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor76 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,100 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura780 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

A Suzuki SV 650 é acompanhada por uma longa história de sucesso que certamente continuará por muito tempo. O seu V2 flexível impressiona com uma resposta muito suave e muito binário. As dimensões compactas ajudam a fazer com que a mota pareça muito compacta. Isto será muito conveniente para os principiantes. O chassi também pontua com um manuseio lúdico. Infelizmente, o efeito de travagem não está ao nível do que seria de esperar de um veículo tão potente.

Motor suave

manuseamento lúdico

excelente chassis

Travão demasiado fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Suzuki SV 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki SV 650 2017 is about 10% higher. Compared to Suzuki SV 650 2017 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 112 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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