BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a significant advantage with a motor power of 200 HP, compared to the BMW F 900 R 2021's 105 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 137 Nm, compared to the BMW's 92 Nm. This makes the Kawasaki Z H2 SE 2021 a much more powerful and faster bike.

Both bikes have liquid cooling and fuel injection systems. The BMW F 900 R 2021 has a 2-cylinder engine with a displacement of 895 ccm, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm. This means that the Kawasaki has a larger engine and potentially better performance.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The BMW F 900 R 2021 offers pre-load and recovery adjustment, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 offers compression, pre-load, and recovery adjustment. This means that the Kawasaki may offer a more customizable and comfortable suspension setup.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R 2021 has a dual-tube frame with a load-bearing engine, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a tubular frame. This may result in different handling characteristics and weight distribution.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Kawasaki Z H2 SE 2021 has radial and monobloc technology, which may provide better braking performance compared to the BMW F 900 R 2021.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and multiple riding modes. The Kawasaki Z H2 SE 2021 also offers electronically adjustable suspension, ABS for curves, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. This makes the Kawasaki Z H2 SE 2021 more advanced in terms of electronic features.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a wider rear tire (190 mm) compared to the BMW F 900 R 2021 (180 mm). The Kawasaki also has a shorter wheelbase (1455 mm) compared to the BMW (1518 mm). The seat height is slightly higher on the Kawasaki (830 mm) compared to the BMW (815 mm). The Kawasaki Z H2 SE 2021 is also heavier, weighing 240 kg compared to the BMW F 900 R 2021's 211 kg.

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT screens. The Kawasaki Z H2 SE 2021 also has LED daytime running lights.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers an excellent cockpit and functional connectivity, logical operation of extensive electronics, accessible handling, and a comfortable seating position. It also has a wide range of equipment and configuration options, as well as a suspension that allows for both comfortable and precise riding.

The strengths of the Kawasaki Z H2 SE 2021 include its incredibly powerful engine, electronic chassis offering comfort, independent look with good wind protection for a naked bike, and a good braking system.

As for weaknesses, the BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance, and poor splash protection at the rear. The Kawasaki Z H2 SE 2021 is heavier and has a slightly narrow handlebar.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes, but the Kawasaki offers significantly more power and advanced electronic features. The BMW, on the other hand, offers a more comfortable and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
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Diferenças
BMW F 900 R 2021
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Kawasaki Z H2 SE 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura815 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 86% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 2.400 BRL in one year and 3.960 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 21.330 BRL and 30.510 BRL for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 70 days for a Kawasaki Z H2 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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