Yamaha MT-07 2019 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visão geral - Yamaha MT-07 2019 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Yamaha MT-07 2019 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine and power, the Yamaha MT-07 2019 features a 2-cylinder engine with a power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 boasts a 3-cylinder engine with a higher power output of 118 HP and a torque of 77 Nm. This gives the Triumph Street Triple 765 R a significant advantage in terms of power and performance.

Both bikes have liquid cooling systems and inline engines. The Yamaha MT-07 2019 has a displacement of 689 ccm, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a displacement of 765 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks. However, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has an upside-down telescopic front fork, which is considered to be more advanced and provides better handling and stability.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

The chassis of the Yamaha MT-07 2019 is made of steel, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and offers better maneuverability and agility.

Both bikes have dual disc front brakes for efficient stopping power. The dimensions and weights of the tires are the same for both bikes, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The diameter of the tires is 17 inches for both bikes.

The dimensions of the bikes differ slightly, with the Yamaha MT-07 2019 having a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 805 mm. The Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly longer wheelbase of 1410 mm and a higher seat height of 825 mm. The Yamaha MT-07 2019 has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2019 offers a smooth and powerful torque from its twin-cylinder engine, a well-updated chassis, easy handling, a comfortable seating position, a wide selection of accessories, and a good price-to-performance ratio.

The Triumph Street Triple 765 R 2017, on the other hand, has a powerful and torquey engine, excellent brakes, a comfortable ride, a color TFT screen, the ability to turn off ABS, standard traction control, lightweight construction, and a distinctive appearance.

As for weaknesses, the Yamaha MT-07 2019 has slightly outdated instrument panels and cheap handlebar controls. The Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response and may be perceived as lacking compared to the top-of-the-line RS model.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers a more powerful and advanced riding experience, with its higher horsepower and torque, upside-down front fork, and aluminum frame. However, the Yamaha MT-07 2019 provides a more affordable option with its adequate performance, comfortable seating position, and a wide range of accessories.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2019 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-07 2019
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

A média dourada das três Street Triple Schwesetern S, R e RS inspira com um desempenho de pilotagem equilibrado - não muito confortável, mas longe o suficiente do modelo top RS. As características do motor visam um meio bulboso na faixa de rotação e exalam muito carisma - entre outras coisas por causa do som único. Em termos de manuseamento, não há nada melhor; a Street Triple é a mais leve da sua classe. Para os condutores mais pequenos, existe uma versão com assento de baixa altura e para os titulares de carta de condução A2, existe uma variante com 95 cv que pode ser facilmente reduzida para 48 cv.

grupo motopropulsor potente

binário decente

som excelente

travões fantásticos

suficientemente confortável

ecrã TFT a cores

ABS pode ser desligado

controlo de tração de série

muito leve

aspeto independente

Resposta do acelerador ligeiramente mais áspera

distância percetível em relação ao modelo de topo RS

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2019 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12.600 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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