BMW S 1000 XR 2015 vs. Ducati Hypermotard 821 2013
BMW S 1000 XR 2015
Ducati Hypermotard 821 2013
Visão geral - BMW S 1000 XR 2015 vs Ducati Hypermotard 821 2013
BMW S 1000 XR 2015
Ducati Hypermotard 821 2013
Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2015 em comparação com Ducati Hypermotard 821 2013
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW S 1000 XR 2015
A BMW S 1000 XR cumpre muito bem a sua função de máquina de turismo desportiva. Os 160 cv e os 228 quilos prontos a rodar já sugerem uma condução ágil, mas no selim é ainda melhor. Tal como a pesada naked S 1000 R, a XR não pode negar o seu parentesco com a superbike S 1000 R. A isto junta-se uma posição de condução impecavelmente confortável e um guiador largo que faz com que seja um prazer passar por curvas apertadas. A eletrónica inspira confiança sem restrições e os travões podem ser aplicados como se estivessem numa super moto desportiva. Apenas o ruído estridente do escape de quatro cilindros e as vibrações na gama média não se adequam a uma tourer. Caso contrário, a S 1000 XR é completamente convincente.
Ducati Hypermotard 821 2013
Renovar um ícone de design não é certamente fácil, mas com a nova Hypermotard foi claramente bem sucedido: A frente foi afinada, a traseira recortada e, no meio, um fogo de artifício de alta tecnologia do mais alto nível. Nem mesmo as características exclusivas, como o sistema Ride by Wire, o ABS e o controlo de tração, têm de ser dispensadas.
