KTM 250 SX 2010 vs. Beta RR 400 4T 2013

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Beta RR 400 4T 2013

Beta RR 400 4T 2013

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Especificações técnicas KTM 250 SX 2010 em comparação com Beta RR 400 4T 2013

KTM 250 SX 2010
Beta RR 400 4T 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro66.4 mmFuro95 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral56.2 mm
ArranqueArranquePontapé de saídaArranquePontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoKokusanIgniçãoCDI, Kokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249 ccmDeslocação398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro19 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento985 mmAltura do assento940 mm
Peso secoPeso seco95.4 kgPeso seco113 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8 lCapacidade do depósito de combustível8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Embora os dois tempos não tenham deflector, isto não significa que tudo permaneça na mesma. Para além do novo design e de um novo quadro, os vapores mistos recebem um novo braço oscilante e um sistema PDS revisto.

Design novo e fresco

introdução de um sistema de deflexão do amortecimento traseiro

divertida de conduzir.

Manuseamento muito complicado e que consome muita energia

amortecimento traseiro sem sistema de deflexão.

Beta RR 400 4T 2013

Beta RR 400 4T 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 SX vs Beta RR 400 4T

Preço KTM 250 SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta RR 400 4T

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH