Kawasaki ER-6f 2006 vs. Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Visão geral - Kawasaki ER-6f 2006 vs Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Especificações técnicas Kawasaki ER-6f 2006 em comparação com Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006
Yamaha R7 2022

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor73.4 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,395 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

A ER-6f também estará disponível na Áustria como uma mota leve - embora os jovens tendam a optar pela mais fresca ER-6n. Ambos os modelos, no entanto, são motos que são divertidas de conduzir por mais do que apenas alguns meses. O motor é particularmente adequado para os principiantes. Não há necessidade de comprometer o conforto, a resposta do acelerador e o comportamento de mudança de carga.

Velocidade de cruzeiro confortável até 180km/h

surpreendentemente potente

aspeto arrojado

qualidade de construção decente

fácil manuseamento

excelente sistema de travagem

ABS.

A potência diminui demasiado depressa a uma velocidade muito elevada

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aqueles que esperam que a Yamaha R7 seja uma solução de meia-idade ficarão surpresos com o quão bem equilibrada é a pequena moto superesportiva. É claro que o motor com pouco mais de 70 cv não tem o que é preciso para desafiar a R6, por exemplo, mas o motor com o seu soco de baixo para cima encaixa perfeitamente no carácter. Os componentes do chassis são de alta qualidade, mesmo totalmente ajustáveis na frente, e o manuseamento da granada fina é absolutamente fantástico. A posição do assento é boa, não tão radical como numa verdadeira moto super desportiva e, portanto, adequada para o uso diário.

Motor CP2 com força em baixo e no meio

posição de assento orientada para a roda dianteira

chassis ajustável

extremamente manejável

bons travões

Sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6f vs Yamaha R7

Preço Kawasaki ER-6f

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas