Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2023

When comparing the Yamaha MT-10 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2023, there are several notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline-four engine with a displacement of around 1000cc. However, the Yamaha MT-10 has a higher power output of 166 HP compared to the Suzuki GSX-S1000's 152 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Yamaha MT-10 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Suzuki GSX-S1000 only has adjustable preload and rebound settings at the rear.

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-10 features an aluminum Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum twin-spar frame, which provides a good balance between rigidity and flexibility.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Yamaha MT-10 has larger 320mm discs compared to the Suzuki GSX-S1000's 310mm discs. The Yamaha also features radial brake technology, which provides better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. However, the Yamaha MT-10 offers additional features like ABS for curves and a quickshifter, which allows for seamless gear shifts without using the clutch.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 1460mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 835mm compared to the Suzuki's 810mm. Both bikes have a similar weight, with the Yamaha weighing 212kg and the Suzuki weighing 214kg.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of equipment, both models come with LED headlights, but the Suzuki GSX-S1000 also features LED daytime running lights. The Yamaha MT-10 has a TFT display, while the Suzuki GSX-S1000 has more traditional instrument panels on the handlebars.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 is praised for its powerful engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and advanced rider assistance systems such as ABS in curves. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 is praised for its high-quality engine, excellent quickshifter, balanced handling, bold design, easy-to-ride seating position, and competitive pricing.

However, both models have their weaknesses. The Yamaha MT-10 lacks adjustable clutch lever, lacks steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The Suzuki GSX-S1000 has a less comprehensive electronic package, lacking a 6-axis IMU and ABS for curves, and has somewhat outdated instrument panels on the handlebars with a screen that is not particularly easy to read.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2023 offer powerful inline-four engines, advanced rider assistance systems, and attractive designs. However, the Yamaha MT-10 has a higher power output, more advanced electronic features, and a slightly more refined overall package. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 offers a high-quality engine, balanced handling, and a more affordable price point. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura800 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 27% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 73. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 151 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH