Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the Suzuki V-Strom 650 XT 2023, it is a simple and uncomplicated bike with proven technology. It has a V-type engine with a displacement of 645cc, producing 71 HP of power and 62 Nm of torque. The bike features an electric start and a chain transmission. It has a 2-cylinder engine and an aluminum frame. The front suspension consists of telescopic forks with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 159 mm. The bike has a double disc front brake system and comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The bike has a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 815 mm, and a curb weight of 216 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 476 km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2023 offers several strengths. It has an excellent chassis that provides great maneuverability and overall fantastic riding experience. The bike has a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 659cc, producing 80 HP of power and 70 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The bike has a tubular steel frame and a front suspension consisting of upside-down telescopic forks with a diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 240 mm. The bike has a double disc front brake system and comes with ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie as advanced rider assistance systems. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The bike has a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 860 mm, and a curb weight of 204 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 18 liters, providing a range of 450 km. The combined fuel consumption is 4 l/100km.

However, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has some weaknesses. Its design and equipment are somewhat outdated, and it has limited off-road capabilities.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Similarly, the Aprilia Tuareg 660 2023 also has its weaknesses. It lacks low-end torque and the front-end design polarizes opinions. The wind and weather protection is mediocre, and the price is above average.

In summary, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 offers a simple and reliable option with a good price-performance ratio, the Aprilia Tuareg 660 2023 provides a more advanced and exciting riding experience with its excellent chassis and electronic aids. However, it comes at a higher price and has some drawbacks in terms of low-end torque and design.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
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Diferenças
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário62 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens159 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura910 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama476 kmGama450 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO299 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

A Aprilia Tuareg 660 tem um ótimo desempenho. Isto não se refere apenas às suas capacidades fora de estrada e de asfalto. Em vez disso, a Aprilia consegue acomodar os principiantes e inspirar os condutores experientes. Ele monta facilmente, mas também muito rápido quando necessário. Por outro lado, com 240 mm de curso de suspensão, oferece enormes reservas, mas continua a andar muito bem no asfalto. Uma moto versátil!

O excelente chassis proporciona uma excelente manobrabilidade e uma condução geral realmente fantástica

motor afinado de forma limpa

a curva de binário linear proporciona uma condução agradável e sem stress

conceito de controlo simples e lógico para a eletrónica

excelentes ajudas electrónicas à condução com uma boa alavanca de mudanças rápida

aspeto geral animado e acessível

as ajudas à condução também podem ser ajustadas imediatamente durante a condução de forma prática

excelente ergonomia

a moto é leve

240 mm de curso de suspensão!

Sem força nos 2 cilindros a baixas rotações

O aspeto da frente polariza

Proteção contra o vento e as intempéries medíocre

Nível de preço acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 25% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2023 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 65. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 129 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 09/04/2015 and now has more than 45.700 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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