Yamaha Tricity 125 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

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Visão geral - Yamaha Tricity 125 2023 vs Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Especificações técnicas Yamaha Tricity 125 2023 em comparação com Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023
Yamaha NMAX 125 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.7 mmAcidente vascular cerebral58.7 mm
Potência do motorPotência do motor12.2 HPPotência do motor12.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário11.2 NmBinário11.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
IgniçãoIgniçãoCDIIgniçãoCDI
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens90 mmViagens100 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoUnidade Balanço
ViagensViagens90 mmViagens85 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro13 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento1,935 mm
LarguraLargura750 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,215 mmAltura1,160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,340 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento765 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)168 kgPeso da berma (com ABS)131 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.2 lCapacidade do depósito de combustível7.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1
GamaGama313 kmGama322 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO254 g/kmEmissões combinadas de CO252 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.3 l/100kmConsumo de combustível combinado2.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

O Yamaha Tricity é e continua a ser um veículo estranho. Duas rodas na frente atraem definitivamente muita atenção. Mas se tem pouca experiência e quer uma scooter estável para o trânsito da cidade, provavelmente não há melhor solução. Completamente sem agitação, a Tricity engole os buracos e também é boa para usar com mau tempo. No entanto, não se deve esperar grandes acelerações ou curvas activas.

Manuseamento estável

proporciona segurança

também pode ser utilizado com mau tempo

boa proteção contra o vento

Peso demasiado elevado para o desempenho

acabamento pouco atrativo

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

A NMAX 125 é e continua a ser uma scooter descomplicada que funciona muito bem - e agora tem um aspeto ainda mais elegante. Basta sentar-se nela, sair e sentir-se bem. Graças ao seu baixo peso, mantém-se muito ágil nas curvas e as manobras na cidade são uma brincadeira de crianças. O desempenho de condução é satisfatório, o chassis oferece conforto suficiente e o sistema de travagem parece surpreendentemente maduro. O compartimento de carga sob o banco não pode competir com o X-Max 125, mas oferece uma quantidade surpreendente de espaço em comparação com a concorrência direta. No final, o preço moderado também é plenamente justificado.

Aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

desempenho razoável

bons travões com ABS de série

manuseamento harmonioso

baixo peso

espaço de arrumação decente debaixo do banco

preço razoável.

passagem um pouco elevada

para-brisas baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tricity 125 vs Yamaha NMAX 125

Preço Yamaha Tricity 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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