Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, it boasts a high-quality finish and robust components. Its inline engine delivers an impressive 203 HP of power and 114.9 Nm of torque. The compression ratio is 13, providing excellent performance. The motorcycle features a chain transmission and has a displacement of 998cc. The suspension system includes a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, as well as a swingarm with a monoshock and similar adjustments. The aluminum frame and Brembo brakes ensure a stable and controlled ride. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire is 190mm wide and also has a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 835mm. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 offers a smooth four-cylinder engine with 142 HP of power and 111 Nm of torque. The compression ratio is slightly lower at 11.8, but it still provides ample performance. The bike features a chain transmission and has a displacement of 1043cc. The suspension system includes a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, as well as a swingarm with a monoshock and similar adjustments. The aluminum frame and Tokyo brakes ensure stability and control. The front tire has the same width and diameter as the ZX-10R, while the rear tire is also 190mm wide and has a diameter of 17 inches. The bike has the same wheelbase as the ZX-10R and a slightly lower seat height of 834.98mm. The fuel tank has a larger capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the ZX-10R excels in its high-quality finish, robust components, and powerful high-revving engine. It also offers great wind protection and aerodynamics, as well as a comfortable seating position for riders of all heights. The bike comes with a high-quality electronic package and powerful brakes. The chassis is well-balanced, providing excellent handling.

On the other hand, the Ninja 1000SX stands out for its silky smooth four-cylinder engine and comfortable yet sporty ergonomics. It offers good wind protection and comes with a standard electronic package. The full fairing provides plenty of stability, and the bike is very accessible to a wide range of riders.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

However, both bikes have their weaknesses. The ZX-10R may experience load change reactions in partial load range and has a slightly slow quickshifter. The screen size is also somewhat small. The Ninja 1000SX requires higher revs to get the most out of its engine and the electronics could be more user-friendly. Additionally, adjusting the windshield requires the use of both hands.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The ZX-10R excels in its high-performance engine and overall sporty design, while the Ninja 1000SX offers a comfortable and accessible riding experience with a smooth engine. Both bikes provide excellent handling and quality components, making them great choices for motorcycle enthusiasts.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor203 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário114.9 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,400 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.8
Furo do aceleradorFuro do acelerador47 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
TrilhoTrilho105 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura750 mmLargura825 mm
AlturaAltura1,185 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki oferece um pacote geral maduro com o Ninja ZX-10R no ano modelo 2021, que com o novo front end também parece realmente como 2021. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o piloto e você se sente confortável na sela. O motor, que dá muitas rotações, não deixa nada a desejar, exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para tornar o projeto um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. Graças à boa eletrónica e ao motor de qualidade superior, a Ninja ZX-10R até faz boa figura nas estradas rurais - desde que esteja disposto a sofrer um pouco em termos de posição de assento devido ao conceito.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e de alta rotação

grande proteção contra o vento, incluindo uma boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado.

Reacções de alteração de carga na gama de carga parcial

quickshifter algo lento

ecrã algo pequeno

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 128 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 11/01/2004 and now has more than 2.900 views. This compares to more than 40.500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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