BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine, providing extreme torque. It offers a comfortable seated position, suitable for long distances, and has excellent integration of applications. The sophisticated operating concept and optimal ergonomics contribute to its ease of use. Additionally, there are numerous customization options available for personalization. The bike exhibits excellent handling with strong front-end confidence, making it easy to ride.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 boasts a very sporty yet refined V2 powertrain. Despite its high weight, it delivers extremely playful performance. The bike offers a comfortable seating position and is easy to handle. It features good brakes, including ABS for curves, and a comprehensive electronic package. Notably, it is equipped with adaptive cruise control (ACC) and has clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Moving on to weaknesses, the BMW R 1250 GS 2022 experiences awkward gear changes at low RPMs. The seat is also considered too loose, which may impact comfort during long rides. Furthermore, the brakes and suspension are no longer on par with the strong competition in the market.

Similarly, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has its drawbacks. The bike offers an optional gear shift assistant and other features at an additional cost. Its appearance may be considered idiosyncratic, which could be a matter of personal preference. Additionally, the seat is reported to be rigid, potentially affecting comfort during extended rides.

In terms of technical specifications, the BMW R 1250 GS 2022 is powered by a 136 HP engine with 143 Nm of torque. It utilizes a shaft drive transmission and has a displacement of 1254 cc. The bike features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 190 mm travel. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock and offers 200 mm of travel. The frame is made of steel, and the bike weighs 249 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. The equipment includes curve lights, LED headlights, and an adjustable windshield.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Comparatively, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is equipped with a 160 HP V2 engine, delivering 138 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The displacement is 1301 cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a 48 mm diameter and 200 mm travel. The rear suspension comprises a swingarm with a monoshock, offering 200 mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike weighs 243 kg (with ABS). It has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The equipment includes connectivity, keyless system, curve lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 have their respective strengths and weaknesses. The BMW offers extreme torque and a comfortable seated position, while the KTM delivers a sporty yet refined powertrain and a comprehensive electronic package. The BMW falls short in terms of gear changes and suspension, while the KTM has optional features at an additional cost and a potentially rigid seat. The technical specifications of both bikes differ, with the BMW featuring a shaft drive transmission and the KTM utilizing a chain transmission. The fuel tank capacity and range also vary between the two models.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102,5 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.750 rpmRpm na potência máxima8.750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.254 ccmCilindrada1.301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão190 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,9 grauÂngulo de direção65,3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.525 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até869 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,75 l/100kmConsumo de combustível combinado5,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cavalos de potência e uns impressionantes 138 Newton metros de binário. A eletrónica refinada assegura uma condução ainda mais suave, o que resulta em muita diversão quando se ataca as curvas, graças ao comportamento maravilhosamente ágil. Mas a nova SA S também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de viagem deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o abrangente TechPack - ao preço de base, os 1000 euros extra já não são assim tão significativos.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar da sua altura

posição de condução confortável e ativa

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico extenso

cruise control adaptativo ACC

painel de instrumentos claro e bem estruturado com um enorme ecrã de 7 polegadas

Caixa de velocidades rápida e outras caraterísticas a um custo adicional

aspeto não convencional

banco corrido

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 19% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 58 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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