Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes that offer powerful engines and sporty riding experiences. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 features a three-cylinder engine that produces 135 horsepower and 111 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and offer smooth power delivery.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 2018 allows for adjustments in preload and recovery, while the Triumph Speed Triple 1050 2013 offers adjustments in compression and recovery. In terms of the rear suspension, both bikes offer adjustments in preload and recovery.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame with a double cradle design, while the Triumph Speed Triple 1050 2013 features an aluminum frame with a twin tube design. Both frames provide stability and contribute to the bikes' sporty handling characteristics.

Both bikes have four-piston front brakes, but the Kawasaki Z900 2018 uses petal technology, while the Triumph Speed Triple 1050 2013 utilizes radial technology. Both braking systems offer excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 2018 has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Speed Triple 1050 2013 has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 2018 has a longer wheelbase of 1450mm compared to the 1435mm wheelbase of the Triumph Speed Triple 1050 2013. Additionally, the seat height of the Kawasaki Z900 2018 is 795mm, while the Triumph Speed Triple 1050 2013 has a slightly higher seat height of 825mm.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 offers a powerful and smooth engine, excellent sound, an elegant and sporty appearance, a low seating position, and easy handling and maneuverability. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 boasts a powerful three-cylinder engine, a sporty riding feel, a comfortable upright seating position, and a stable frame.

However, both bikes have some weaknesses. The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control, which may be a drawback for some riders. Additionally, the knee angle on the Kawasaki Z900 2018 may become tiring for taller riders over long periods of riding. The Triumph Speed Triple 1050 2013 has slightly uncomfortable Showa suspension components and can exhibit stubborn behavior in certain situations.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences and priorities in terms of engine performance, handling, and comfort when choosing between the two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2018
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 12% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 16.200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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