Yamaha MT-09 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Overview - Yamaha MT-09 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The Yamaha MT-09 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2023 are both naked bikes with powerful engines and advanced features.

In terms of the engine, the Yamaha MT-09 2017 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2023 features a V2 engine that delivers 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. The Ducati has a higher power output, making it more suitable for riders who crave speed and performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal engine performance. The Yamaha MT-09 2017 has a displacement of 847cc, while the Ducati Streetfighter V2 2023 has a displacement of 955cc. The larger displacement of the Ducati engine may result in improved overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature inverted telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The Yamaha MT-09 2017 has a swingarm suspension, while the Ducati Streetfighter V2 2023 has a single-sided swingarm suspension. The use of high-quality suspension components, such as Öhlins on the Yamaha and a monoshock on both bikes, ensures a smooth and controlled ride.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Both bikes have aluminum frames, which provide a good balance between rigidity and weight. The Yamaha MT-09 2017 has a dual-tube frame, while the Ducati Streetfighter V2 2023 features a monocoque frame. The monocoque frame design on the Ducati offers enhanced stability and handling.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-09 2017 has 298mm diameter discs, while the Ducati Streetfighter V2 2023 has larger 320mm diameter discs. The larger discs on the Ducati provide more stopping power, ensuring better control in high-speed situations.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shifters, and traction control. The Ducati Streetfighter V2 2023 offers additional features like riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, anti-wheelie control, and a comprehensive electronic package. These features enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

In terms of dimensions, both bikes have similar tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both on 17-inch rims. The Yamaha MT-09 2017 has a wheelbase of 1440mm, while the Ducati Streetfighter V2 2023 has a slightly longer wheelbase of 1465mm. The seat height of the Yamaha is 815mm, while the Ducati has a slightly higher seat height of 845mm.

In terms of weight, the Yamaha MT-09 2017 weighs 193kg (with ABS), while the Ducati Streetfighter V2 2023 weighs slightly more at 200kg (with ABS). The Ducati's larger engine and additional features may contribute to its slightly higher weight.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Both bikes have fuel capacities that cater to long rides, with the Yamaha MT-09 2017 having a 14-liter fuel tank and the Ducati Streetfighter V2 2023 having a larger 17-liter fuel tank.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers enhancements such as Öhlins suspension, Akrapovic exhaust, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2023 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance with an accessible riding position.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 may be expensive and time-consuming to maintain, and certain parts may require registration. The ECU flash on the Yamaha may not be legal for road use. The Ducati Streetfighter V2 2023 lacks a fuel indicator, and its engine may have some low-speed jerking. Additionally, heat accumulation under the rider's seat can be an issue.

Overall, both the Yamaha MT-09 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Choosing between them would depend on individual preferences, riding style, and budget.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2017 compared to Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-09 2017
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de série de elevada capacidade de resposta

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Não há indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 113% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons