KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

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Visão geral - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2012 em comparação com KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke 2012
KTM 990 Super Duke 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro101 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento850 mm
Peso secoPeso seco149.5 kgPeso seco186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

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KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Continua a ser possível entrar na curva com precisão ou ligar a bicicleta. Continua a ser possível corrigir todos os raios facilmente e à vontade. A Superduke continua a ser mais divertida do que umas calças de cabedal. E ainda podes enfrentar qualquer um com ela.

Dispositivo de elevado desempenho

potencial extremo - não totalmente realizável.

Geometria

conforto de condução insuficiente

conceção dos instrumentos.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 990 Super Duke

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Super Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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