Honda NC750X 2016 vs. Triumph Tiger 1050 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

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Especificações técnicas Honda NC750X 2016 em comparação com Triumph Tiger 1050 2009

Honda NC750X 2016
Triumph Tiger 1050 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor116 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário68 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação1,050 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura840 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,320 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Triumph Tiger 1050

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas