Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of technical specifications, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is equipped with a 689cc inline twin-cylinder engine that produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. It has a crankshaft offset design and an electric start system. The transmission is chain-driven and it has a 2-cylinder configuration. The front suspension features a 43mm Kayaba telescopic fork with 230mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm design with a monoshock and offers 220mm of travel with adjustable compression, preload, and rebound settings. The front brakes are dual discs and it is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The tire sizes are 21 inches in the front and 18 inches in the rear. It has a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, and a curb weight of 220kg with ABS. The fuel tank capacity is 23 liters and it is equipped with features such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is powered by a 998cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. It also has an electric start system and a chain-driven transmission. The front suspension features a 45mm Showa telescopic fork with 252mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm design with a monoshock and offers 240mm of travel with adjustable compression, preload, and rebound settings. The front brakes are dual discs and it is equipped with ABS as well as other advanced rider assistance systems such as riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The tire sizes are 21 inches in the front and 18 inches in the rear. It has a wheelbase of 1580mm, a seat height of 900mm, and a curb weight of 243kg with ABS. The fuel tank capacity is 24.2 liters and it is equipped with LED headlights.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers a high and finely controllable torque motor, good ergonomics, long autonomy, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a powerful and smooth engine, a comfortable chassis, a comfortable seating position, an excellent appearance, good brakes, a large fuel tank, performance modes, and optional DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

However, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has some weaknesses such as the tank hindering steep climbs, the brakes could have more power on the road, and the rotating wheel causing discomfort, while the deactivation of the ABS can be tedious in the long run. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has weaknesses such as not very good wind protection, no cruise control, a high seat difficult for shorter riders to mount, and the inability to disable ABS on the front wheel.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful and finely controllable torque motor, while the Honda provides a powerful and smooth engine. Both bikes have comfortable chassis and seating positions, but the Yamaha has a longer autonomy and the Honda has more advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens252 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro310 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,370 mmComprimento2,340 mm
LarguraLargura905 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,490 mmAltura1,570 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento900 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível24.2 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 91.900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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