Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Visão geral - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both motorcycles produced by Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the GSX-S750 2017 has an inline-four engine with a displacement of 749cc, producing a power output of 114 HP and a torque of 81 Nm. On the other hand, the V-Strom 1050 2023 features a V-twin engine with a larger displacement of 1037cc, producing a slightly lower power output of 107 HP but a higher torque of 100 Nm. Both motorcycles have a liquid cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear swingarm. However, the V-Strom 1050 2023 has a larger front fork diameter of 43mm compared to the GSX-S750 2017's 41mm. The V-Strom 1050 2023 also has a longer suspension travel of 160mm for both the front and rear, providing better off-road capabilities.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame with a double tube design. They also have a similar rake angle of 64.7 degrees and a trail of 104mm for the GSX-S750 2017 and 109mm for the V-Strom 1050 2023.

In terms of braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the V-Strom 1050 2023 has four-piston calipers compared to the GSX-S750 2017's dual-piston calipers. Both motorcycles come equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, the GSX-S750 2017 has a narrower front tire width of 120mm compared to the V-Strom 1050 2023's 110mm. The V-Strom 1050 2023 also has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the GSX-S750 2017's 17 inches. The rear tire width is 180mm for the GSX-S750 2017 and 150mm for the V-Strom 1050 2023, both with a 17-inch diameter. The V-Strom 1050 2023 also has a longer wheelbase of 1555mm compared to the GSX-S750 2017's 1455mm. Additionally, the seat height is higher for the V-Strom 1050 2023 at 855mm compared to the GSX-S750 2017's 820mm.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of strengths, the GSX-S750 2017 is praised for its strong engine derived from the GSX-R 750, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample lean angle clearance. On the other hand, the V-Strom 1050 2023 is praised for its powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, high-quality standard equipment, intuitive electronic operation, comfort on long distances, excellent wind and weather protection, and successful retro look.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The GSX-S750 2017 is criticized for its sharp knee angle and a tachometer that is difficult to read. The V-Strom 1050 2023, on the other hand, is criticized for its high weight and the inability to disable or deactivate the ABS on the rear.

In conclusion, while the GSX-S750 2017 and the V-Strom 1050 2023 are both Suzuki motorcycles, they cater to different riding preferences. The GSX-S750 2017 is a naked sports bike with a focus on performance, while the V-Strom 1050 2023 is an adventure bike with off-road capabilities and long-distance comfort.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S750 2017 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki V-Strom 1050 2023
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro72 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário81 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens160 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens138 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,125 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura785 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento855 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 68% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 04/10/2016 and now has more than 50.800 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen