Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000 R 2017

The Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2017, it features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc. It produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, making it a powerful bike. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. The chassis is made of steel, and it has a double cradle frame. The front suspension is a telescopic fork with preload and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 795mm.

The strengths of the Kawasaki Z900 2017 include its clever naked bike chassis design, its magnificent appearance, and its well-tuned engine with good acceleration and torque. It also offers a great balance between performance, price, and practicality.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

However, the Kawasaki Z900 2017 does have one weakness, which is that the knee angle may be too narrow for tall riders, so ordering a different seat may be necessary.

Moving on to the Kawasaki Z1000 R 2017, it features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 142 horsepower and 111 Nm of torque, making it a powerful and potent bike. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. The chassis is made of aluminum, and it has a double cradle frame. The front suspension is a telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and four-piston radial monobloc calipers. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 190mm. The wheelbase is 1435mm, and the seat height is 815mm.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

The strengths of the Kawasaki Z1000 R 2017 include its powerful and potent engine, which delivers pure power without any artificial or high-quality feel. It also has a high-quality and superior chassis, providing stability, precision, and a complete riding experience. It offers a real naked bike feel without the hassle of a supersport bike.

However, the Kawasaki Z1000 R 2017 does have a couple of weaknesses. Firstly, it has a limited steering angle, which may affect maneuverability. Secondly, it lacks a gear shift assistant, which could be a convenient feature for some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are powerful and impressive naked bikes from Kawasaki. The Z900 offers a great balance between performance, price, and practicality, while the Z1000 R delivers pure power and a high-quality chassis.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura820 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Claro que, no papel, a Z1000R é inferior às actuais Powernakeds e, numa avaliação clássica de pontos, também perde para a simplesmente perfeita Z900. MAS continua a exalar puro fascínio. Nem toda a gente vai gostar dela, mas alguns vão adorá-la. Uma moto verdadeiramente masculina com um motor muito superior e um chassis da era dourada das motos naked. A Z1000R continua a ser uma verdadeira naked bike da Supersport Gene - com todas as suas vantagens e desvantagens.

Poderoso e potente motor de mota naked. Nada aqui parece artificial ou de alta qualidade - potência pura

chassis de alta qualidade e superior - estável, preciso e completo. Não é um foguetão de manuseamento - no entanto, esta é uma das vantagens. Sensação real de uma nakedbike sem a agitação de uma supersport

Pouco ângulo de direção

falta o assistente de mudança de velocidades

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 79% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 3.500 BRL in one year and 6.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 6.810 BRL and 23.830 BRL for a Kawasaki Z1000 R 2017. Compared to Kawasaki Z1000 R 2017 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 173 days for a Kawasaki Z1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 46.400 views for the first review on Kawasaki Z1000 R published on 02/06/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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