Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both powerful motorcycles with V4 engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the RSV4 1100 Factory 2021 has a higher output with 217 HP compared to the Tuono V4 1100 2022's 175 HP. The RSV4 also has a higher torque of 122 Nm compared to the Tuono's 121 Nm. Both bikes have four cylinders and DOHC valves.

When it comes to suspension, the RSV4 1100 Factory 2021 features Öhlins suspension both in the front and rear, with adjustable compression, recovery, and preload settings. On the other hand, the Tuono V4 1100 2022 has Sachs suspension with similar adjustable settings. Both bikes have monoshock rear suspension.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

In terms of chassis, both models have aluminum frames, providing stability and agility. The braking systems are also similar, with Brembo radial monobloc calipers and dual discs with a diameter of 330 mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the RSV4 1100 Factory 2021 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Tuono V4 1100 2022's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 200 mm. The RSV4 has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm compared to the Tuono's 1450 mm. The seat height of the RSV4 is also higher at 851 mm compared to the Tuono's 825 mm. The RSV4 weighs 199 kg, while the Tuono weighs 209 kg.

Both models have an 18.5-liter fuel tank capacity. The RSV4 has a longer range of 284 km compared to the Tuono's 239 km. The combined fuel consumption of the RSV4 is 6.5 l/100km, while the Tuono's is 7.2 l/100km.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of strengths, the RSV4 1100 Factory 2021 offers an excellent electronic chassis that provides a perfect and enjoyable setup right out of the showroom. The bike has an incredibly powerful engine and a wonderful feel for the front wheel. The seating position is excellent, and the lap times are simply unbelievable under normal conditions. On the other hand, the Tuono V4 1100 2022 has a powerful yet refined V4 engine, excellent sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable behavior, good brakes, and a distinctive appearance.

In terms of weaknesses, the RSV4 1100 Factory 2021 has a slightly too long standard transmission, an unattractive clutch lever, and the quick shifter lever requires discipline to work perfectly. The display screen is also coarse. The Tuono V4 1100 2022, on the other hand, has a non-adjustable electronic chassis and a somewhat cluttered display screen.

Overall, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The RSV4 offers exceptional track performance, while the Tuono provides a more comfortable and versatile riding experience.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022
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Diferenças
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
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Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor217 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário122 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,099 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura735 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento851 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama284 kmGama239 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2155 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado7.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário105 dBRuído estacionário95 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Quer uma mota que lhe sirva bons tempos por volta sem um único movimento e sem qualquer investimento adicional? Então toma a Aprilia RSV4 Factory. Fora da caixa, é a moto que atinge a linha rápida mais facilmente, proporcionando aos pilotos amadores e aos pilotos energéticos bons tempos de volta instantâneos. À saída da curva, a potência pode ser utilizada ainda melhor em 2021 - a nova ECU faz um bom trabalho. A moto de sonho exclusiva da Noale foi melhorada mais uma vez.

O excelente chassis eletrónico oferece uma configuração perfeita e divertida diretamente da sala de exposições

motor incrivelmente potente

sensação maravilhosa para a roda dianteira

excelente posição de assento

os tempos de volta rápidos são simplesmente inacreditáveis nas condições normais.

transmissão standard ligeiramente demasiado longa

alavanca de embraiagem de aspeto pouco atraente

a alavanca de mudanças rápidas requer disciplina para funcionar perfeitamente

ecrã de visualização grosseira

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 24% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 135 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61.300 views. This compares to more than 74.600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 16/11/2016.

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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