Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Suzuki GSX-R 125 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

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Especificações técnicas Beta RR 125 LC Motard 2021 em comparação com Suzuki GSX-R 125 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021
Suzuki GSX-R 125 2023
Beta RR 125 LC Motard 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021
Suzuki GSX-R 125 2023
Suzuki GSX-R 125 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.7 mmAcidente vascular cerebral41.2 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.66 ccmDeslocação124 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro31 mm
ViagensViagens265 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens270 mmViagens115 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro290 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro190 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,076 mmComprimento2,000 mm
LarguraLargura830 mmLargura700 mm
AlturaAltura1,185 mmAltura1,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,300 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.5 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1
GamaGama375 kmGama458 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO246 g/kmEmissões combinadas de CO255 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2 l/100kmConsumo de combustível combinado2.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

A RR Motard da Beta é provavelmente a moto de 125 cc mais desportiva do mercado. Qualquer pessoa que pretenda uma moto ágil e robusta está bem servida por ela.

Com 113 (depósito cheio) extremamente leve

melhores valores de aceleração

design convincente

Colocação do bloqueio da ignição

banco duro

CABS amortece a diversão na pista de Supermoto.

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Talvez não em comparação com as suas irmãs mais velhas, mas nesta classe a GSX-R125 ainda passa por uma verdadeira moto super desportiva. Com uma potência de 15 cv e uma caixa de 6 velocidades, a Gixxer acelera rapidamente em direção ao horizonte, até 125 km/h, graças ao seu baixo peso de 134 kg. O peso mais baixo da classe também tem um efeito positivo na dinâmica de condução; a GSX-R125 pode ser lançada de forma divertida de curva em curva. Só quando as coisas ficam realmente rápidas é que desejamos ter mais sensibilidade na roda dianteira e melhores travões.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR 125 LC Motard vs Suzuki GSX-R 125

Preço Beta RR 125 LC Motard

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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