Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Ducati DesertX 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Ducati DesertX 2023 are both powerful enduro motorcycles that offer advanced features and capabilities.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it is equipped with a powerful inline engine that delivers 102 HP of power and 105 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a displacement of 1084 ccm. The bike features a Showa telescopic fork suspension at the front with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock from Showa, offering a travel of 220 mm. The chassis is made of steel and has a double cradle frame design. The bike has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The front brakes are dual disc type. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1574 mm and a seat height that can be adjusted from 850 mm to 870 mm. The bike weighs 226 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. It offers a range of 383 km and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is equipped with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is powered by a V-type engine that produces 110 HP of power and 92 Nm of torque. The engine is also paired with a chain transmission and has a displacement of 937 ccm. The bike features a Kayaba telescopic fork suspension at the front with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock from Kayaba, offering a travel of 220 mm. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The bike has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm. The front brakes are dual disc type. The Ducati DesertX 2023 comes with advanced rider assistance systems such as driving modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire dimensions as the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, a wheelbase of 1608 mm, and a seat height that can be adjusted from 875 mm to 890 mm. The bike weighs 223 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21 liters. It offers a range of 375 km and a combined fuel consumption of 5.6 l/100km. The Ducati DesertX 2023 is equipped with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 stands out for its powerful engine, sophisticated electronic rider aids, smooth operation of the optional DCT transmission, color touchscreen display, comfortable ergonomics, long-distance capability, and off-road-friendly windscreen. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 excels in its excellent chassis with fully adjustable suspension, advanced riding modes, powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has some weaknesses, including a less clear and intuitive electronic system operation concept, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers only reasonable protection, and less ideal ergonomics for standing riding. Similarly, the Ducati DesertX 2023 has some weaknesses, such as a slightly smooth engine operation in the lower RPM range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Ducati DesertX 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 offers a powerful engine, advanced electronics, and long-distance capability, while the Ducati DesertX 2023 boasts an excellent chassis, sophisticated riding modes, and thoughtful details. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Ducati DesertX 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor110 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.084 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção62,4 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.574 mmDistância entre eixos1.608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até890 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)226 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,8 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,9 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 19% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 71.700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas