Suzuki GSR 750 2011 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Overview - Suzuki GSR 750 2011 vs KTM 690 Duke 2015

The Suzuki GSR 750 2011 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Suzuki GSR 750 2011, it boasts a powerful engine with a horsepower of 106 HP and a torque of 80 Nm. The bike is equipped with a 4-cylinder engine and has a displacement of 749 ccm. The frame of the GSR 750 is made of steel, providing a sturdy and sporty chassis. The front brakes have dual pistons, ensuring efficient braking. In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm and the seat height is 815 mm. The fuel tank has a capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 has a slightly less powerful engine with a horsepower of 68 HP and a torque of 70 Nm. It features a single-cylinder engine with a displacement of 690 ccm. The frame is made of chromium-molybdenum, providing a strong and durable structure. The front brakes have four pistons, ensuring excellent stopping power. In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2011 stands out with its powerful engine, aggressive appearance, and optimal comfort. The bike also has a firm and sporty chassis, providing a thrilling riding experience.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is known for its suitability for daily use, smooth operation, and low vibration. The bike features a highly developed single-cylinder engine, making it versatile for various riding conditions.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

However, the Suzuki GSR 750 2011 has a weakness in that additional investments are required for extreme speeds. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 has a weakness in that the Track Pack comes at an additional cost, and it may not be sporty enough for racing tracks.

In conclusion, both the Suzuki GSR 750 2011 and the KTM 690 Duke 2015 have their own unique features and strengths. The GSR 750 offers a powerful and aggressive ride, while the 690 Duke provides versatility and smooth operation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2011 compared to KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011
KTM 690 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor68 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão12.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação690 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

O motor da GSX-R foi despojado de potência e recebeu ainda mais suavidade. Não se sente falta do primeiro, mas aprecia-se ainda mais o segundo. Em suma, a GSR oferece certamente potencial suficiente para todos os níveis de desempenho nas estradas públicas, e certamente também não se irá enganar com ela nas pistas de corrida.

Motor potente

aspeto agressivo

conforto ótimo

chassis firme e desportivo

Para velocidades extremas, é necessário efetuar alguns investimentos adicionais.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2011 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 15% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are more Suzuki GSR 750 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5.400 views. This compares to more than 14.800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH