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Kawasaki Z 800 e 2016 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Technical Specifications Kawasaki Z 800 e 2016 compared to KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z 800 e 2016
KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z 800 e 2016
Kawasaki Z 800 e 2016
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro71 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário76 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação806 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

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KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 800 e vs KTM 890 Duke R

Price Kawasaki Z 800 e

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Z 800 2016
VS.
Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 2016 vs
Kawasaki Z 800 e 2016

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VS.
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KTM 890 Duke R 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2020

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VS.
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Kawasaki Z 750 2009 vs
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KTM 690 SMC R 2021
VS.
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KTM 690 SMC R 2021 vs
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VS.
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KTM 890 Duke 2021 vs
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VS.
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VS.
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Husqvarna Vitpilen 701 2020
VS.
KTM 890 Duke R 2020

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VS.
KTM 890 Duke GP 2022

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VS.
KTM 890 Duke R 2020

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MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 vs
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Ducati Hypermotard 950 SP 2019
VS.
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