Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha MT-09 2020

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 em comparação com Yamaha MT-09 2020

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha MT-09 2020

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	83 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	53.5 mm	Acidente vascular cerebral	59.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	170 HP	Potência do motor	115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	125 Nm	Binário	87.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,750 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	14	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,158 ccm	Deslocação	847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	170 mm	Viagens	137 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	170 mm	Viagens	130 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Monocoque	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	64.25 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	103 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,595 mm	Distância entre eixos	1,440 mm
Altura do assento	Altura do assento	840 mm	Altura do assento	815 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	239 kg	Peso da berma (com ABS)	193 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce