BMW R 1250 R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - BMW R 1250 R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The BMW R 1250 R 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

The BMW R 1250 R 2019 is equipped with a 136 HP engine and 143 Nm of torque, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 boasts a more powerful 177 HP engine with 144 Nm of torque. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of 1254cc and 1301cc respectively.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The BMW R 1250 R 2019 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a chromium-molybdenum frame. The chassis of the BMW R 1250 R 2019 is a load-bearing engine type, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a tubular frame.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology. The KTM 1290 Super Duke R 2019 also features monoblock brakes, which provide excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The BMW R 1250 R 2019 also offers additional features such as ride modes and cruise control.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW R 1250 R 2019 has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a wider rear tire with a width of 190mm. The BMW R 1250 R 2019 has a longer wheelbase of 1515mm compared to the 1482mm of the KTM 1290 Super Duke R 2019. The seat height of the BMW R 1250 R 2019 is 820mm, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a slightly higher seat height of 835mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine, a good sound, a comfortable seating position, ABS and traction control as standard, ride modes, and a sporty appearance. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides an exhilarating adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with cornering ABS, practical electronic features, an excellent seating position, and the ability to configure the electronic features in a sporty manner or deactivate them. It also has a very good gear shift assistant.

As for weaknesses, the BMW R 1250 R 2019 has a long list of additional charges and no visually new features. The KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension setup that may not always be easy to adjust and is considered one of the most dangerous bikes for a driving license on the market.

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2019 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW R 1250 R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro102.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário143 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 2% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 11. With 83 days it takes the same amount of time to sell a BMW R 1250 R or a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW R 1250 R was published on 06/11/2018 and now has more than 73.800 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH