Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

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Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral55.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor178 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão simples

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura960 mmLargura685 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível17.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Aqueles que se concentram em bons tempos de volta não acharão a CBR 1000 RR a melhor parceira no campo. Aqueles que simplesmente querem dar boas voltas à volta do ringue ou na estrada rural vão continuar a divertir-se com ela. A moto tem uma condução de cortar a respiração, tem um ótimo aspeto e dá-lhe muita sensibilidade para a roda traseira. Na mesa dos habituais, os fãs da Honda podem, pelo menos, marcar pontos com as vitórias de Marquez, mas não serão capazes de falar dos fabulosos números de desempenho ou recordes de voltas da Fireblade.

excelente aspeto

manuseamento transparente

boa sensação de tração

chassis de alta qualidade

excelente base para conversão em pista de corridas

tecnologia fiável e comprovada

A potência de pico já não está actualizada

falta de controlo da tração

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CBR1000RR Fireblade

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons