Honda CB 1000 R 2018 vs. Yamaha MT-10 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Yamaha MT-10 2016

The Honda CB 1000 R 2018 and the Yamaha MT-10 2016 are both naked bikes with similar engine specifications. The Honda CB 1000 R has a 145 HP engine with a torque of 104 Nm, while the Yamaha MT-10 has a more powerful 160 HP engine with a torque of 111 Nm. Both bikes have a 998cc inline 4-cylinder liquid-cooled engine and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-10 has a swingarm suspension, while the Honda CB 1000 R has a single swingarm suspension. This difference in suspension design may result in slightly different handling characteristics.

When it comes to the chassis, the Honda CB 1000 R has a steel frame, while the Yamaha MT-10 has an aluminum Deltabox frame. The choice of materials may affect the overall weight and rigidity of the bikes, with the aluminum frame potentially providing a lighter and more rigid structure.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Honda CB 1000 R has 310 mm diameter discs, while the Yamaha MT-10 has slightly larger 320 mm diameter discs. Both bikes are equipped with ABS and traction control systems for enhanced safety.

In terms of dimensions, the Honda CB 1000 R has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-10's 120 mm front tire. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters. The Honda CB 1000 R has a longer wheelbase at 1455 mm compared to the Yamaha MT-10's 1400 mm wheelbase. The seat height of the Honda CB 1000 R is slightly higher at 830 mm compared to the Yamaha MT-10's 825 mm seat height.

In terms of weight, the Honda CB 1000 R weighs slightly more at 212 kg compared to the Yamaha MT-10's 210 kg weight. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R offers a fabulous response in all engine situations, a feeling of great comfort in both idle and sporty riding, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the Yamaha MT-10 is praised for its strong character, extreme agility, stability at high speeds, strong brakes, and distinctive sound.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R's screen may not be perfectly readable under direct sunlight, and taller riders may experience knee space issues with the tank. The Yamaha MT-10 is criticized for its lack of comfort, limited wind protection, and difficult adjustment.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Yamaha MT-10 2016 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two may come down to personal preferences in terms of design, handling, and comfort.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Yamaha MT-10 2016

Honda CB 1000 R 2018
Yamaha MT-10 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura789 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A curta e atarracada MT-10 é a mais distante da superbike R1 das renomadas motos naked de potência, tanto em termos de aparência quanto de chassi, mas o coração da MT-10 é diretamente descendente da arma da pista de corrida e fascina com um som cru único e potência de baixo para cima graças ao típico deslocamento do pino da manivela, que, com uma ordem de disparo modificada, garante esse caráter único. Os 160 cv resultantes, portanto, só parecem um pouco fracos no papel em comparação com os mais de 200 cv da R1, na realidade a MT-10 também acende fogos de artifício incríveis. A suspensão seria provavelmente demasiado macia para a pista de corrida, mas é perfeita para uma luta na estrada rural, e os travões fazem o mesmo - provavelmente apenas aceitáveis para a pista, mas perfeitos para a estrada rural.

Motor CP4

carácter forte

extremamente ágil

estabilidade a alta velocidade

travões fortes

som inconfundível

Pouco conforto

proteção contra o vento limitada

ajuste difícil

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Yamaha MT-10 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-10 2016 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10.400 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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