Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are two different models with their own unique features and characteristics.

In terms of the engine and drivetrain, the Multistrada 1200 S 2010 has a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm, while the Streetfighter V4 S 2020 has a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm. The Multistrada 1200 S 2010 has a power output of 149 HP and a torque of 118.7 Nm, while the Streetfighter V4 S 2020 has a more powerful engine with a power output of 208 HP and a torque of 123 Nm. The Multistrada 1200 S 2010 has a 2-cylinder engine, while the Streetfighter V4 S 2020 has a 4-cylinder engine. Both models have liquid cooling.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Both models have Öhlins suspension, both front and rear. They also have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Streetfighter V4 S 2020, however, has the additional feature of radial and monobloc technology for the front brakes, which enhances its braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The Multistrada 1200 S 2010 has a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, while the Streetfighter V4 S 2020 has a wider rear tire with a width of 200 mm. The Multistrada 1200 S 2010 has a longer wheelbase of 1530 mm compared to the Streetfighter V4 S 2020's wheelbase of 1488 mm. The seat height of the Multistrada 1200 S 2010 is 850 mm, while the Streetfighter V4 S 2020 has a slightly lower seat height of 845 mm. The Multistrada 1200 S 2010 has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Streetfighter V4 S 2020 has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S 2010 offers electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and four adjustable riding modes, making it a versatile and enjoyable ride. The Streetfighter V4 S 2020, on the other hand, boasts a high-level electronic package, a high-revving and brutally powerful engine, agile handling, and a surprisingly comfortable seating position, even for taller riders. It also has powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, and excellent aerodynamics.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

As for weaknesses, the Multistrada 1200 S 2010 is noted for its expensive full equipment package. On the other hand, the Streetfighter V4 S 2020 has some drawbacks, such as a slightly rough engine response in city traffic and daily life, unstable engine behavior at low speeds, and varying engine noise depending on speed and flap position.

Overall, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Multistrada 1200 S 2010 excels in its versatility and comfortable riding experience, while the Streetfighter V4 S 2020 stands out with its powerful engine, agile handling, and sporty design.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2010 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário118.7 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão14
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Em suma, dependendo do ponto de vista, a Multistrada é a superbike mais confortável dos Alpes ou a enduro de turismo mais desportiva - diga-se que o preço não vale a pena.

Suspensão eletronicamente ajustável

controlo de tração

ABS

4 modos ajustáveis

motor e travões potentes

condução divertida.

Equipamento completo muito caro.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2010 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 66 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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