Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs BMW R nineT 2018

The Moto Guzzi V7 Special 2021 and the BMW R nineT 2018 are both naked motorcycles that offer a unique riding experience. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, and cooling system, they also have distinct differences in their specifications and features.

Starting with the Moto Guzzi V7 Special 2021, it is equipped with a V-twin engine that delivers 65 horsepower and 73 Nm of torque. The engine displacement is 853cc, providing a good balance between power and efficiency. The bike features a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with dual shocks. The chassis is made of steel and has a double cradle frame design. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The V7 Special comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is powered by a boxer twin engine that produces 110 horsepower and 116 Nm of torque. With a displacement of 1170cc, the R nineT offers more power compared to the V7 Special. It features a telescopic upside-down front fork and a Paralever rear suspension with a monoshock. The chassis is also made of steel but has a tubular frame design that incorporates the engine as a load-bearing element. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The R nineT comes with ABS as its advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V7 Special 2021 offers a wonderful riding experience with its new 850cc engine that provides 25% more power compared to its predecessor. It also has a beautiful design and maintains the virtues of the Guzzi brand. The relaxed riding position and quick gearbox add to its appeal. On the other hand, the BMW R nineT 2018 boasts a characterful boxer engine that delivers strong low-end torque. It offers a comfortable seating position and comes with extensive equipment. The R nineT also has a wide range of aftermarket accessories available and has an elegant appearance.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Moto Guzzi V7 Special 2021 is not suitable for sporty riding and lacks the LED headlight found on the standard V7 model. The BMW R nineT 2018 has a footpeg position that may not be ideal for maneuvering and may not provide the best comfort for passengers. Additionally, the R nineT has a higher price compared to the V7 Special.

In conclusion, the Moto Guzzi V7 Special 2021 and the BMW R nineT 2018 are both excellent naked motorcycles with their own unique features and strengths. The V7 Special offers a balanced and enjoyable riding experience, while the R nineT provides more power and a higher level of equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Special 2021 em comparação com BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro84 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário73 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

A Moto Guzzi V7 mantém-se fiel a si própria em 2021 e apesar do novo motor. Com os seus 65 cv, a V7 Special 850 é significativamente mais potente do que a sua antecessora, mas continua a ser a mesma moto de prazer com muita emoção italiana e uma grande dose de frescura. Se gosta de elementos de estilo clássico e de uma dinâmica de condução desacelerada, a Moto Guzzi V7 é provavelmente uma das motos retro mais autênticas do mercado.

Maravilhosa moto de prazer

O novo motor de 850 cc oferece mais 25% de potência

Belo design

As virtudes da Guzzi mantêm-se inalteradas

Posição de condução descontraída

Caixa de velocidades rápida

Não é adequado para aquecedores desportivos

o farol LED do V7 normal encaixaria

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Special vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Special 2021 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Moto Guzzi V7 Special was published on 14/12/2020 and now has more than 72.300 views. This compares to more than 17.000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Moto Guzzi V7 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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