Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. They have similar features such as electric start, chain transmission, dual-disc front brakes, and 21-inch front and 18-inch rear tires. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 2020 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, resulting in a displacement of 689cc. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a larger engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, resulting in a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. Therefore, the Honda Africa Twin has a more powerful engine compared to the Yamaha Tenere 700.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm suspension at the rear. However, the Honda Africa Twin offers slightly more travel with 230 mm at the front and 220 mm at the rear, compared to the Yamaha Tenere 700's 210 mm front travel and 200 mm rear travel. This extra suspension travel on the Africa Twin may provide better off-road performance and handling.

Both motorcycles have a double-cradle frame design, providing stability and durability. They also have dual-disc front brakes for effective stopping power. The Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm, while the Honda Africa Twin has a slightly shorter wheelbase of 1574 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 is 880 mm, while the Honda Africa Twin has a lower seat height of 850 mm. Additionally, the Honda Africa Twin has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters, compared to the Yamaha Tenere 700's 16-liter capacity.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, ability to disable ABS, and fair pricing. On the other hand, the Honda Africa Twin is praised for its powerful engine, sophisticated electronic riding aids, smooth operation of the optional DCT transmission, color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and off-road-friendly windscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

However, the Yamaha Tenere 700 has a few weaknesses, including the lack of electronic gadgets for long-distance touring and a potentially uncomfortable seat on long trips. The Honda Africa Twin also has some weaknesses, such as a less intuitive electronic system, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers only reasonable protection, and less-than-ideal ergonomics for standing riding.

Overall, the Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences, intended use, and priorities in terms of power, features, and comfort.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,6 mmCurso do pistão81,5 mm
Potência do motorPotência do motor73 cvPotência do motor102 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima7.500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada1.084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão220 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro310 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.365 mmComprimento2.330 mm
LarguraLargura915 mmLargura960 mm
AlturaAltura1.455 mmAltura1.395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.590 mmDistância entre eixos1.574 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18,8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 37% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are less Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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