Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 are both powerful enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2022, it boasts a powerful engine with 102 HP and 105 Nm of torque. It has a displacement of 1084cc and features a chain transmission. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm at the front, and a Showa monoshock with a travel of 220mm at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. It comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 1574mm wheelbase, and an 850mm seat height. It also features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

On the other hand, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 features a unique design and high-quality components. Its engine delivers 90 HP and 110 Nm of torque, with a displacement of 1200cc. Like the Africa Twin, it also has a chain transmission. The suspension system consists of a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 47mm and a travel of 250mm at the front, and an Öhlins twin shock with a travel of 250mm at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. It comes equipped with ABS, driving modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 1570mm wheelbase, and an 870mm seat height. It features LED headlights.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 stands out for its powerful engine, sophisticated electronic rider aids, smooth operation of the optional DCT, color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and off-road-friendly windshield. On the other hand, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 impresses with its beautiful exterior, high-quality components, excellent chassis, powerful and torquey engine, and great off-road performance.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin's electronic system operation may not be very clear and intuitive, and its handguards may not be robust enough for off-road use. The windshield offers only reasonable protection, and the ergonomics may not be ideal for standing up while riding. As for the Triumph Scrambler, it may not be as suitable for long-distance touring, its tall height can be problematic for smaller riders, its turning behavior may be slightly unstable, and the high-mounted exhaust can potentially cause burns on the rider's right leg.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin excels in terms of power, electronic aids, and long-distance capability, while the Scrambler stands out for its design, high-quality components, and off-road performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário105 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário3,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens230 mmViagens250 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens220 mmViagens250 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura960 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,250 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

A Triumph é sobretudo uma mota scrambler. E tão boa, de facto, que esta máquina de diversão brutal e irracional também pode ser perseguida em terrenos difíceis. Lembra-nos porque é que gostamos de motos: proporciona grandes momentos no selim, mas também tem desvantagens práticas. Porque fora de estrada é um ferro poderoso e pode facilmente acompanhar as enduros de turismo, se não mesmo superá-las. Com a falta de para-brisas e o espaço limitado para a bagagem, perde naturalmente em termos de aptidão para as viagens de turismo. Em suma, uma moto fascinante que atrai muita atenção.

belo exterior

componentes de alta qualidade

ótimo chassis

motor potente e de binário elevado

funciona muito bem fora de estrada

Adequação limitada para viagens de turismo

muito alto, pode ser problemático para pilotos mais pequenos

comportamento de viragem um pouco instável

possibilidade de queimaduras na perna direita devido ao escape montado a grande altura.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Scrambler 1200 XE

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Triumph Scrambler 1200 XE 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 7% higher. Compared to Triumph Scrambler 1200 XE 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 122 days for a Triumph Scrambler 1200 XE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 34.100 views for the first review on Triumph Scrambler 1200 XE published on 24/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas