BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both powerful and capable adventure motorcycles.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure, it is equipped with a Boxer type engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. This engine provides strong acceleration from low revs, making it ideal for off-road riding. The bike also has a low center of gravity, which ensures surprisingly accessible maneuverability. It offers practical details for frequent riders, such as a large fuel tank with a range of 600 km and incredibly low fuel consumption of 4.75 l/100km. The bike also provides excellent wind and weather protection, as well as a comfortable riding experience. The electronic system is top-notch, with features like ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. The bike also has a large and easy-to-read TFT display and offers a feeling of confidence in the saddle. It has excellent ergonomics for taller riders.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special is equipped with a V-type engine that delivers 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. The bike offers a comfortable seating position and a complete electronic package, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It also has a distinctive appearance that sets it apart from other adventure motorcycles. The bike comes with standard cornering ABS and cornering traction control, which enhance safety during cornering. Additionally, it offers optional features like a lowered seat height for easier maneuvering at low speeds. The bike has a sturdy aluminum frame, providing stability and durability. However, the finish and feel of the bike are partially below average, and the gear lever is an additional cost and not perfect. The windshield is also considered too high for off-road use.

In terms of specifications, the BMW R 1250 GS Adventure has a displacement of 1254 ccm, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a displacement of 1252 ccm. Both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW has a wider rear tire width of 170 mm compared to the Harley-Davidson's 170 mm. The BMW has a longer wheelbase of 1504 mm, while the Harley-Davidson has a slightly shorter wheelbase of 1585 mm. The seat height of the BMW is higher at 890 mm compared to the Harley-Davidson's 850 mm. The weight of the BMW with ABS is 268 kg, while the Harley-Davidson weighs slightly less at 258 kg. The BMW has a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a range of 631 km, while the Harley-Davidson has a smaller fuel tank capacity of 21.2 liters, offering a range of 432 km.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of equipment, both bikes offer similar features such as LED daytime running lights, LED headlights, adjustable windshields, and TFT displays. The BMW also offers additional equipment like curve lights, heated seats, and a shaft drive, while the Harley-Davidson offers Bluetooth connectivity and heated grips.

In summary, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 excels in its high torque engine, low center of gravity, practical details, exceptional range, low fuel consumption, wind protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent electronic system, easy-to-read display, confidence-inspiring feel, and great ergonomics for taller riders. However, it is weighed down by its high weight, somewhat awkward low-speed gear changes, less elegant appearance, and high price with all the equipment. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 stands out with its sporty power unit, comfortable seating position, complete electronic package, distinctive appearance, standard cornering ABS and traction control, and optional lowered seat height. However, it falls short in terms of finish and feel, additional cost for the gear lever, and high windshield for off-road use.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor151.98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens210 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho157 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura980 mmLargura965 mm
AlturaAltura1,460 mmAltura1,510 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama631 kmGama432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento de enduro de turismo de grande porte - e é um esforço totalmente bem-sucedido! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir conquistar um maior número de novos clientes para os quais os suspeitos do costume são demasiado altos. Combinado com a baixa altura do assento, é atrativo para os pilotos de pernas curtas.

Unidade de potência desportiva

posição de assento confortável

eletrónica completa

aspeto distinto

ABS para curvas de série, TC para curvas de série

rebaixamento opcional do banco quando parado

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

A alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Para-brisas demasiado alto para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 64 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43.300 views. This compares to more than 61.800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH