Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger Explorer XC 2013

which can make it feel a bit top-heavy in certain situations; the suspension is not as adjustable as some competitors; the engine can feel a bit sluggish at lower RPMs.

In terms of engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 776cc, producing 83 HP of power and 78 Nm of torque. It has a chain transmission. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer XC 2013 features a 3-cylinder inline engine with a displacement of 1215cc, delivering a higher power output of 137 HP and a torque of 121 Nm. It has a shaft drive transmission.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic front forks, but the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features a Showa suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Triumph Tiger Explorer XC 2013 has a Kayaba suspension with only preload adjustment. Both motorcycles have a steel frame chassis.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The Triumph Tiger Explorer XC 2013, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

In terms of dimensions and weight, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Tiger Explorer XC 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a longer wheelbase of 1570mm compared to the 1530mm of the Triumph Tiger Explorer XC 2013. The seat height of the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is 855mm, slightly higher than the 840mm of the Triumph Tiger Explorer XC 2013. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 weighs 230kg, while the Triumph Tiger Explorer XC 2013 is heavier at 267kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In summary, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful engine, adjustable chassis, and intelligent electronic features. However, it may not be as comfortable for riders with long legs and has a slightly higher weight compared to its competitors. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer XC 2013 has a lighter and more agile handling, with smooth braking and a comfortable seating position. However, it may feel top-heavy and lacks some advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Triumph Tiger Explorer XC 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger Explorer XC 2013
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Diferenças
Suzuki V-Strom 800DE 2023
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Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,248 mm
LarguraLargura975 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)267 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

A Triumph Tiger Explorer XC é uma moto imponente que já sinaliza quando estacionada que não quer necessariamente ser abusada como uma máquina de nível básico. A carenagem volumosa, portanto, se encaixa muito bem com o caráter geral da motocicleta masculina britânica.

Manuseamento leve

ágil

divertido de conduzir

mudanças de direção facilitadas

funcionamento impecável dos travões

posição de assento direita.

A grande Tiger não pode contar com um centro de gravidade particularmente baixo,

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger Explorer XC

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Triumph Tiger Explorer XC 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 132. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XC with 52 days compared to 59 days for the Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 5 reviews for the Triumph Tiger Explorer XC since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.600 views. This compares to more than 15.000 views for the first review on Triumph Tiger Explorer XC published on 03/09/2012.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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