Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Ninja H2 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are two different motorcycles with distinct characteristics and target audiences.

Starting with the Kawasaki Ninja H2 R 2015, it is a supersport motorcycle known for its high-performance capabilities. It is powered by a 998cc inline-four engine that produces an impressive 310 horsepower and 165 Nm of torque. The engine features a DOHC valve configuration and liquid cooling. The bike has a compression ratio of 8.3 and is equipped with a four-cylinder engine.

In terms of suspension, the Ninja H2 R features a telescopic fork at the front and a single swingarm suspension at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of steel and has a tubular frame.

The braking system of the Ninja H2 R consists of dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 830mm. It weighs 216kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

The strengths of the Ninja H2 R include its high-quality finish, impressive power and torque, low maintenance requirements for a bike with over 300 horsepower, exceptional acceleration, excellent engine control, and high-quality details throughout. It also boasts superb paintwork, excellent brakes, and great stability in all situations.

However, the Ninja H2 R does have some weaknesses. The engine response in the initial stages of acceleration may not be as smooth as desired. It also exhibits understeer at high speeds. Additionally, the maintenance requirements for this bike are higher than those of regular motorcycles, and the loud exhaust sound may cause issues on race tracks.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is a naked bike with a retro design. It is powered by a 948cc inline-four engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. Similar to the Ninja H2 R, it features a DOHC valve configuration and liquid cooling. The engine has a slightly smaller bore of 73.4mm and a stroke of 56mm, resulting in a higher compression ratio of 10.8.

The Z900 RS has a telescopic inverted fork at the front and a swingarm suspension at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of steel and has a tubular frame, similar to the Ninja H2 R.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

The braking system of the Z900 RS consists of dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. It weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

The strengths of the Z900 RS include its powerful and smooth engine, attractive appearance, comfortable seating position, and easy handling. It is neither nervous nor heavy, offering a balanced riding experience.

However, the Z900 RS does have some weaknesses. It lacks a gear shift assistant, making gear changes less seamless compared to bikes equipped with this feature. It is also slightly heavier than other retro bikes in its class. The seat may be too soft for long rides, and it lacks wind protection.

In summary, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are two motorcycles with different purposes and characteristics. The Ninja H2 R is a high-performance supersport bike with exceptional power and acceleration, while the Z900 RS is a retro-styled naked bike with a focus on comfort and easy handling. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riders' preferences and riding styles.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2R 2015 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor310 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima14.000 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário165 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário12.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8,3 Taxa de compressão10,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.070 mmComprimento2.100 mm
LarguraLargura770 mmLargura865 mm
AlturaAltura1.160 mmAltura1.150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.470 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)216 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que causasse agitação e que avançasse para dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi concretizada. A máquina de 326 cavalos de potência pode ser conduzida por pilotos experientes sem grande perigo de vida. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da moto, com inúmeros pormenores de alta qualidade, também é impressionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão da linha a altas velocidades. No geral, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina com a consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade de construção

potência, binário, aceleração, manutenção surpreendentemente baixa na liga dos 300 cv

aceleração - como se fosse algo de outro planeta

modulação do motor muito boa

se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

detalhes de alta qualidade em cada canto

mais de 300 cv, mas os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

pintura soberba

excelentes travões

grande estabilidade em todas as situações

A reatividade do motor nos primeiros graus do acelerador

a subviragem a alta velocidade

a necessidade de manutenção é maior do que nas motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 R 2015 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 days compared to 2.298 days for the Kawasaki Ninja H2 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja H2 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 R was published on 04/11/2014 and now has more than 413.000 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Ninja H2R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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