BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R nineT Urban G/S 2017
Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.
